Hülkenberget meglepte a Haas és a Toro Rosso valódi tempója

Miután Ausztráliában hetedik lett, a német egy tisztességes hatodik hellyel árt Bahreinben - azonban ehhez hozzájárult a topcsapatok kiesése is. Hülkenberg így is kikapott a toro rossós Pierre Gasly-val és a haasos Kevin Magnussennel szemben. 

A Renault Sport motorigazgatója, Remi Taffin elárulta, Kínában még több motorerő áll majd a rendelkezésükre - Hülkenberg szerint ez azonban nem érkezhet elég hamar. 

"Szerintem a lehető legjobb eredményt értük el, szóval ez jó és pozitív." - mondta Hülkenberg a Motorsport.com-nak. 

"Azonban a másik oldalról, a Toro Rosso 30 másodperccel előttünk volt. Ez az a hír, ami nem jó."

"Ők és a Haas nagyon komoly veszélynek tűnnek, szóval fejlesztenünk kell. Több motorerő és fejlesztés kell, hogy előrelépjünk és tempót találjunk."

Hülkenberg elismerte, a szezon előtt ezen csapatokkal nem is számolt. 

"Szerintem ez kicsit meglepő. A Haason már Melbourne-ben is láthattuk, hogy nagyon versenyképesek. A Toro Rossónak szerintem problémáik voltak Melbourne-ben, de a téli tesztek alatt erősnek tűntek. Úgy tűnik, mindkettő csapatnak erős a csomagja."

"A Red Bullok kiestek, ahogy az egyik Ferrari is. Normál körülmények között tudjuk, hogy többé-kevésbé hat autó áll az élen, vagyis le kell csapnod az adódó lehetőségre."

"Még mindig egy hosszú szezon áll előttünk, 19 verseny még hátravan. Fejlesztéseket kell hoznunk, és ezt meg is tesszük. Tudjuk, hogy fordítanunk kell a jelenlegi helyzeten, és az élre kell kerülnünk."

Hülkenberg bahreini versenye az első körben egy magnussenes érintkezéssel kezdődött, majd néhány kanyarral később a dán ismét összeért a Renault versenyzőjével, amikor vissza akart kerülni elé.

A németnek semmi gondja sem volt ezzel a manőverrel: "Nem láttam a kettes kanyarban, hiszen ezekben az autókban nem olyan nagyszerű a láthatóság, de a kerekeink összeértek."

"Visszajött, és ez tényleg csak normál versenyzés volt."

Ami Lewis Hamilton háromautós előzését illeti, Hülkenberg hozzátette: "Triplázott, mellettem belül ment el. Három az egyben. Szép!"

"Ez a pálya egy kicsit jobb az előzésre, mint Melbourne volt, de így is nehéz volt az autóban. Ezek a gépek olyan érzékenyek, és olyan finomak az aerodinamika terén, hogy amikor az autóban ülsz, akkor egyszerűen sokat vesztesz."

"Vagyis nem egyszerű. Azonban a hosszabb DRS-zóna egy jó változtatás volt."