BRÉKING

Hülkenberg úgy érzi, ijesztő a topistállók előnye

A Renault versenyzője úgy gondolja, egy "kicsit ijesztő", hogy a Mercedes és a Ferrari mennyire elhúzott a középmezőny csapatai elől.

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Nico Hulkenber

Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Nico Hulkenber

Charles Coates / Motorsport Images

Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team RS17

A 2017-es szabályváltoztatásoknak hála az élen álló istállók nagyobb előnnyel nyitottak a többi csapat előtt - a Mercedes és a Ferrari egyenesen behozhatatlan távolságra került a középmezőnytől.

További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat!

Az európai szezon első versenyén, Spanyolországban csak három istálló - a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull - tudta körön belül befejezni a futamot.

Hülkenberg egy nagyon komoly előnyről beszél. 

"Kicsit ijesztő. Elég komoly a különbség a Ferrarihoz és a Mercedeshez, sőt még a Red Bullhoz képest is." - mondta Hülkenberg a Motorsport.com-nak - "Aztán a Red Bull és a Williams között is ott van vagy egy fél nap..."

"Nem vagyok biztos benne, hogy erre számíthattunk-e, de szerintem különösen a Mercedes és a Ferrari előnye lenyűgöző, illetve a fejlesztéseik, amiket a tél folyamán végrehajtottak, no meg a tempójuk... elég különleges."

Vajon mi tehet a nagy előnyről: a motor vagy a kasztni? "Ezt nehéz megítélni. Szerintem inkább a kasztni és az aerodinamika, nem a motor. Nem tudom a számokat, mert elég nagyok, talán 70-80% a kasztni oldalán."

A német a Force Indiától érkezett meg a francia istállóhoz, és Barcelonában szerezte meg az év legjobb eredményét a hatodik helyével. Bár Hülk elismerte, hogy csapatánál még mindennek a helyére kell kerülni, hogy rendszeres pontszerzők legyenek, azt is hozzátette, amikor csatlakozott, pontosan ilyen teljesítményre számított.

"Szerintem a tempó, illetve ahol az autó áll, vagyis ahol állunk, az eléggé az, amire számítottam, amikor tavaly év végén aláírtam a szerződésem."

"Nem számítottam semmilyen csodára, és hogy azonnal könnyedén a TOP 7 között leszünk. Nagyon is arra számítottam, ahol most állunk."

"A pontokért harcolhatunk, és kell egy kis szerencse, illetve véresen jó munkát kell végeznünk, minden döntést jól kell meghoznunk - különben esélytelenek vagyunk a pontszerzésre. A Renault azonban a tél folyamán azonnal a középmezőnybe ugrott előre."

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Adrian Newey, a Red Bull tűzoltója
Következő cikk Renault: "A Red Bull tévedett"

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország