Hülkenberg úgy érzi, ijesztő a topistállók előnye
A Renault versenyzője úgy gondolja, egy "kicsit ijesztő", hogy a Mercedes és a Ferrari mennyire elhúzott a középmezőny csapatai elől.
Sergio Perez, Sahara Force India F1 VJM10, Esteban Ocon, Sahara Force India F1 VJM10, Nico Hulkenber
Charles Coates / Motorsport Images
A 2017-es szabályváltoztatásoknak hála az élen álló istállók nagyobb előnnyel nyitottak a többi csapat előtt - a Mercedes és a Ferrari egyenesen behozhatatlan távolságra került a középmezőnytől.
További érdekes tartalomért kövesd Facebook oldalunkat! ➞
Az európai szezon első versenyén, Spanyolországban csak három istálló - a Mercedes, a Ferrari és a Red Bull - tudta körön belül befejezni a futamot.
Hülkenberg egy nagyon komoly előnyről beszél.
"Kicsit ijesztő. Elég komoly a különbség a Ferrarihoz és a Mercedeshez, sőt még a Red Bullhoz képest is." - mondta Hülkenberg a Motorsport.com-nak - "Aztán a Red Bull és a Williams között is ott van vagy egy fél nap..."
"Nem vagyok biztos benne, hogy erre számíthattunk-e, de szerintem különösen a Mercedes és a Ferrari előnye lenyűgöző, illetve a fejlesztéseik, amiket a tél folyamán végrehajtottak, no meg a tempójuk... elég különleges."
Vajon mi tehet a nagy előnyről: a motor vagy a kasztni? "Ezt nehéz megítélni. Szerintem inkább a kasztni és az aerodinamika, nem a motor. Nem tudom a számokat, mert elég nagyok, talán 70-80% a kasztni oldalán."
A német a Force Indiától érkezett meg a francia istállóhoz, és Barcelonában szerezte meg az év legjobb eredményét a hatodik helyével. Bár Hülk elismerte, hogy csapatánál még mindennek a helyére kell kerülni, hogy rendszeres pontszerzők legyenek, azt is hozzátette, amikor csatlakozott, pontosan ilyen teljesítményre számított.
"Szerintem a tempó, illetve ahol az autó áll, vagyis ahol állunk, az eléggé az, amire számítottam, amikor tavaly év végén aláírtam a szerződésem."
"Nem számítottam semmilyen csodára, és hogy azonnal könnyedén a TOP 7 között leszünk. Nagyon is arra számítottam, ahol most állunk."
"A pontokért harcolhatunk, és kell egy kis szerencse, illetve véresen jó munkát kell végeznünk, minden döntést jól kell meghoznunk - különben esélytelenek vagyunk a pontszerzésre. A Renault azonban a tél folyamán azonnal a középmezőnybe ugrott előre."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások