Hülkenberg szerint jelent valamit, hogy ő sosem volt fizetős versenyző
Nico Hülkenberg a nyolcadik F1-es szezonjában jár, és büszke rá, hogy ezekben a pénzügyileg nehéz időkben is szerepelhet a sportban, pedig sosem állt mögötte túl sok támogató.
Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images
Nico Hülkenberg maximálisan tisztában van vele, hogy a modern Forma-1-ben a csapatoknak már szükségük van a versenyzőik által garantált támogatásra is, máskülönben nem tudják állni a sportban való részvétel magas költségeit.
A Renault német versenyzőjét azonban sosem támogatták, mégis mindig volt helye a száguldó cirkuszban, amire szerinte büszke lehet.
"Ez már önmagában is egy eredmény. Még mindig itt vagyok, és túléltem, ami valamit elmond rólam, és arról, milyen versenyző vagyok." - nyilatkozta Hülkenberg a Motorsport.com előtt.
"Ugyanakkor sz*rul hangzik, és unalmas is. Többet akarok. Persze mind tudjuk, hogy jókor, jó autóban kell lenned. Épp ezért versenyzem most itt. A pályafutásomnak még nincs vége. A Renault képében egy jó csapatnál versenyezhetek, és van egy közös célunk és víziónk. Keményen dolgozunk, hogy ezt elérjük."
2010 végén Hülkenbergnek helyet kellett adni Maldonadónak és a venezuelai támogatóinak a Williamsnél. Miután egy évig a Force India tesztversenyzője volt, velük tért vissza 2012-ben.
"2010 vége volt a legnehezebb időszakom, amikor a Williams nem akart megtartani." - emlékezett vissza a német - "Azóta vannak olyan csapatok, akik a tehetséget többre tartják, mint a pénzt, ami nekem jól jött ki. Hogy ez sértő-e vagy sem? Talán, bizonyos szempontból igen. Mögöttem sosem állt pénzügyi támogatás. Talán ez lehetne a koktélcseresznye a tetejére, de a többiek ezt fel tudják ajánlani. Mint mondtam, nekem a teljesítményemmel kellett meggyőznöm őket."
A 2014-es szezonban Hülkenberg a Ferrari felé tartott, és bár már a szerződéstervezete is elkészült, a Scuderia végül Kimi Räikkönent választotta Fernando Alonso csapattársaként. A német ezen már nem szeretne rágódni.
"Nagyon közelinek tűnt. A tárgyalások zajlottak, és a szerződést ügyvédről ügyvédre küldözgették. Azonban ennek többé már semmi jelentősége. Nem történt meg, a többi pedig már történelem."
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások