Forma-1
30 ápr.
-
03 máj.
Hátralévő idő:
39 nap
07 máj.
-
10 máj.
Hátralévő idő:
46 nap
21 máj.
-
24 máj.
Hátralévő idő:
60 nap
V
Azerbajdzsáni Nagydíj
04 jún.
-
07 jún.
Hátralévő idő:
74 nap
V
Kanadai Nagydíj
11 jún.
-
14 jún.
Hátralévő idő:
81 nap
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
95 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
102 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
116 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
130 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
158 nap
V
Olasz Nagydíj
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
165 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
179 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
186 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
200 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
214 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
221 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
235 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
249 nap
Teljes eredmény:

Hülkenberg szerint fél másodperc volt a tét: Senki sem akart elöl menni

megosztás
hozzászólás
Hülkenberg szerint fél másodperc volt a tét: Senki sem akart elöl menni
Szerző:
, Szerkesztő
2019. szept. 7. 17:07

Nico Hülkenberg nem tagadja, hogy a mezőny a monzai időmérő végén hibát vétett, de a Renault német versenyzője szerint nagy volt a tét, és a közeljövőben nem kell hasonló esetre számítani.

Az Olasz Nagydíj időmérője komikusan kínos helyzetet teremtett, az egymásra váró versenyzők java a Q3-ban egyszerűen addig taktikázott, míg felvezetőköre vége előtt leintették a kvalifikációt, így nem volt esély már a javításra. Az utolsó percben mindenki lassított, senki sem vállalta az élen haladásból fakadó ellenállási problémát, és a másik húzására várt, ennek lett eredménye, hogy a hajrában csak Carlos Sainz és Charles Leclerc tudott gyors kört futni.

Még több F1 hír:

Nico Hülkenberg egyike volt azoknak, akik lemaradtak a javításról, a Renault német versenyzője így a hatodik helyet szerezte meg a rajtlistán, csapattársa, Daniel Ricciardo egy pozícióval előzi majd a vasárnapi rajtnál.

"Egy ponton mindenki lassítani kezdett, mert mindenki későn ismerte fel, hogy már nincs idő erre. becsapós helyzet volt, elég kritikus. Ez az egész a húzásról szól, ami itt elég masszív, senki sem akart első lenni, és vágni a levegő a többiek előtt, emiatt történt így. Azt hiszem, hogy Monzában a legrosszabb ebből a szempontból a helyzet, idén már nem számítok hasonlóan extrém helyzetre" - mondta Hülkenberg, aki szerint ezzel az esettel az FIA-nak van dolga.

"Biztos vagyok benne, hogy megvizsgálják a helyzetet, ha nem tetszett nekik, de nekünk e legideálisabb helyzetre van szükségünk a leggyorsabb sebességhez, és ehhez kell a húzás" - mondta a német, aki azonnal el is magyarázta, mi a különbség. "A húzás legalább fél másodpercet jelent ezen a pályán, ez pedig már jelentős különbség."

A Renault ezúttal nagyon erősnek tűnik, az 5. és a 6. rajthely nagy lehetőséget biztosít Hülkenbergnek és Ricciardónak, hogy ismét futamon is bizonyíthasson. "Ez a pálya nagyon fekszik nekünk, vagy jól leplezi a gyengeségünket, és a lehető legjobbat hozza ki az erőforrásunkból. Ez az oka annak, hogy ezen a hétvégén ismét versenyképesek vagyunk" - fejtette ki véleményét Hülkenberg a szombati időmérőt követően.

Ugyanakkor Hülkenberg elhagyta a pályát az 1-es kanyarban, ezért a versenybírák vizsgálták a kvalifikációs eredményét, de végül a német megúszta a büntetést. "Túl sokat néztem a tükrömet" - ismerte be a Renault német versenyzője.


Középpontban a Forma-1 jövő évi naptárja, mely soha ezelőtt nem volt ilyen hosszú, benne a 22 futammal. Később még több lehet.

Következő cikk
Alesi nagyon élvezte a vezetést a 18 colos kerekeken

Előző cikk

Alesi nagyon élvezte a vezetést a 18 colos kerekeken

Következő cikk

Ricciardo szerint nyert ügye lett volna, és Leclerc nagyon szerencsés

Ricciardo szerint nyert ügye lett volna, és Leclerc nagyon szerencsés
Hozzászólások betöltése