Hülkenberg szerint Bottas balesete után le kellett volna állítani az edzést

A Renault pilótája, Nico Hülkenberg az időmérő után elmondta, nagyon hiányzott nekik a harmadik szabadedzés kihagyása miatt elvesztett idő, és a Q3 végén, Bottas balesete miatti vitás esetet is kommentálta.

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team

Fotót készítette: Mark Sutton / Motorsport Images

A Renault mindkét versenyzőjének ki kellett hagynia a szombat délelőtti szabadedzést a hűtők meghibásodása miatt, és végül mindkettejük számára a Q2 jelentette a búcsút az időmérő edzéstől. A szokásostól eltérően azonban a német Nico Hülkenberg volt az, aki előrébb végzett, tizenkettedikként mindössze két tizeddel maradt el a tizedik helyen kvalifikáló Pierre Gaslytől. Hülkenberg így értékelte a napját:

„Elég lassan kezdődött, aztán a végére elég zsúfolt lett. Nyilván úgy, hogy délelőtt egy kört se mentünk, hogy éreztük volna, milyen a kocsit vezetni, használtak-e a változtatások, elég nehéz dolgunk volt, eleve hátrányból indultunk. Ezt figyelembe véve, amit lehetett, azt kihoztuk a dologból, de nem volt száz százalékos az autó, kicsit hiányzott belőle a kraft az egykörös menetekről, és ez a Q3-ba került. A változtatások amúgy nem nagyon jöttek be, tegnap elégedettebb voltam a kocsival, mint ma. Ezért lett volna jó, ha részt tudunk venni a szabadedzésen, sokak nagyon jó köröket mentek ott. Egy-két kör alatt rájöhettünk volna, hogy valami nem igazán stimmel.”

Még több F1 hír:

A német versenyzőt arról a jelenleg is vizsgálat alatt álló esetről is kikérdezték, ami a Q3 végén történt, mikor Bottas falnak csapódott a Mercedesével, és Max Verstappen ezután futotta meg a leggyorsabb körét:

„Az egész döntés a körülményektől függ, hol történt az eset, hogy látható volt-e a dolog. Általában szólnak arról, hogy lassítani kéne, hogy biztonságban legyél. Minden eset más szerintem, mondjuk, ha látod, hogy ott egy kocsi a falban, akkor normál esetben reagálsz rá valamit, nem hiszem, hogy leggyorsabb szektoridőket kéne ilyenek mellett elhaladva futni. Azt is értem, hogy csak pár másodperc volt ekkor hátra, de általában sokkal kevesebbért is be szokták lengetni a pirosat, márpedig ez pont egy olyan helyzet volt, ahol szükség lett volna rá.”


Max Verstappen kipróbálhatott egy legendás darabot, a 1,5 literes V12-es motorral ellátott a Honda RA272 F1 volánjánál ízelítőt kaphatott a fiatal holland az aranykorszak hangulatából.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Norrist idegesíti, hogy ennyire gyors Sainz
Következő cikk Bottas miatt nem működött a külső panel, és megúszhatja büntetés nélkül

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország