Hülkenberg szerint a Renault alapvetően nem lassú

A Renault F1 Team a Francia Nagydíjon egy igen komoly fejlesztési csomagot vetett be, melynek részeként megérkezhetett a „B” motor, amit immáron Lando Norris kivételével az összes versenyző megkapott az ilyen erőforrással versenyző pilóták közül. Az Osztrák Nagydíjon azonban a McLaren jobbnak bizonyult a Renault-nál, legalábbis az időmérőt tekintve.

Nico Hülkenberg a 12. helyen zárt, de ehhez még jön egy 5 helyes rajtbüntetés a motorcsere miatt. Daniel Ricciardo pedig a 14. helyen fejezte be a kvalifikációt, ám a csapattársa büntetése végett előrébb fog jönni. Összességében ez az eredmény igencsak kevésnek tűnik, bár Carlos Sainz Jr. sem a TOP-10-ből indul a másik McLarennel, szemben Lando Norisszal.

„Nem, nem lehetünk túlságosan elégedettek az eredménnyel, mert nem voltunk ott a Q3-ban, ami alapvető cél számunkra. Sajnálatos módon továbbra is keressük azokat a beállításokat és módokat, melyekkel a legtöbbet hozhatnánk ki az autónkból, mert abban több van ennél. Szerintem lehetséges lett volna a Q3, de még mindig nincs meg, amit keresünk. Ez egy igen komplex kérdés, mely sok dologból tevődik össze. Minden kanyar más és más, valamint ott vannak az egyenesek is. Sokat dolgozunk ezen, de az időmérő mindig eltér a futamtól, az egyensúlyt illetően is.”

„Szóval még mindig küszködünk ezzel, de nem vagyunk messze a megoldástól, ugyanakkor ez nagyobb különbségeket eredményez. Ezzel együtt a középmezőny nagyon szoros, ami miatt a differencia felnagyítódik. Szeretnénk elkerülni az ilyen helyzeteket, és legutóbb is hasonló volt a kihívás, majd a futamon jobban ment a helyzet. Inkább ez az autó jellemzőiről szól, és nem egy alapvető kérdésről, ami talán önmagában nem is lenne az, mert ott tudunk lenni. Minden évben jelen van ez a harc, és a minta igencsak hasonló, akárcsak a problémák. De mint mondtam, nem érzem azt, hogy egy alapvető problémával állnánk szemben.”

Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19

Fotó készítője: Glenn Dunbar / LAT Images

„A probléma az, hogy az egyensúly nincs meg a kanyarokban. És ez a köridőkön jól látszik. Nyilvánvalóan egy ilyen rövid pályán, mint ez, más a helyzet, ahol mindenki még közelebb van a másikhoz, de a 0.2 másodperc hatalmas különbséget eredményez. Alapvetően ez valószínűleg 8 helyet is jelenthet. Szóval minden annyira szoros, és így a problémáink kicsit túl nagyok.”

„A frissítések előrelépést jelentettek, de azt hiszem, nem akkorát, mint azt kerestük. Ez természetesen még semmit sem jelent, csupán annyit, hogy dolgoznunk kell. Nem gondolom, hogy a frissítéseink miatt lennének gondjaink. Ez más. Nem a legjobb a helyzetünk a futam előtt, de szerintem mindig erősebbek vagyunk vasárnap, mint szombaton. Ez biztató, de jobb lenne, ha az időmérőn is elég erősek lennénk. Meglátjuk, hogy mit tehetek, mert a büntetésemmel hátrébb leszek, ugyanakkor felveszem a bokszkesztyűt és készen állok arra, hogy a TOP-10-be verekedjem magam. Optimista vagyok.”