A versenyigazgató reagált Vettel ötletére a biztonsági autókról

A Forma-1 versenyigazgatója, Michael Masi válaszolt Sebastian Vettel kritikáira a biztonsági autók mögötti „kínos” körvisszavételi szabályokról és jelezte, a német ötletét a csapatok korábban elvetették.

A versenyigazgató reagált Vettel ötletére a biztonsági autókról

A szabály, mely alapján a versenyzők visszavehetik körüket a biztonsági autós fázisok alatt, az Emilia Romagnai Nagydíj után kérdőjeleződött meg, ahol több autó igen közel került pár pályabíróhoz.

A Racing Pointból Lance Stroll volt a legközelebb a katasztrófához, amikor az Acque Minerali előtt George Russell balesetének nyomait eltüntető marshallok mellett hajtott el nagyon gyorsan. A pilóták a helyzet kivizsgálását követelték.

Még több F1 hír:

Sebastian Vettel szerint „kínos”, hogy a versenyzőknek egy extra kört kell megtenniük a körük visszavételéhez és ehelyett szerinte az időmérő szoftveren kellene ezt visszaadni nekik. Michael Masi versenyigazgató elmondta, hogy megvizsgálták az esetet és változtatásokkal érik majd el, hogy a versenyzők biztonságosabban vehessék vissza körüket ilyenkor:

„A csapatokkal és a pilótákkal való csütörtöki és pénteki megbeszélések alapján olyan módosításokat eszközöltünk az eljárásokon, amit mindenki támogatott, ezek elsősorban 2021-ről és az utána következő évekről szólnak.”

„A téma már a versenyszabályzat tanácsának napirendjén van, amely az FIA, a csapatfőnökök és az F1 vezetőségét fedi. Átbeszéljük, meglátjuk, mik az előnyök, hátrányok és a szándékolatlan következmények, mert az utóbbi években többször is volt olyan, hogy egy reflexből született döntésnek nem várt következményei lettek.”

 

Masi azonban jelezte, hogy Vettel ötlete az időmérő szoftver megpiszkálásáról már szóba jött a tanácskozásokon és a csapatfőnökök azt el is utasították, gumi- és üzemanyagkezelési okokra hivatkozva:

„Amennyire én tudom, ezt már évekkel ezelőtt megvizsgálták, amikor a szabály először életbe lépett. Akkor, az alapján, amit nekem mondtak, a csapatok nem támogatták ezt a különböző gumikopási szintek, az üzemanyagszintek és ezek következményei miatt, ez lenne ugyanis a nagy hátránya ennek.”

megosztás
hozzászólás

Ajánlott videó:

Wolff örül, hogy Stroll meg tudta lepni a mezőnyt, még ha keserédes is lett a vége
Előző cikk

Wolff örül, hogy Stroll meg tudta lepni a mezőnyt, még ha keserédes is lett a vége

Következő cikk

Bottas nyilatkozata miatt mentegetőzik Kínában a Mercedes

Bottas nyilatkozata miatt mentegetőzik Kínában a Mercedes
Hozzászólások betöltése