Hülkenberg "mesterkéltnek" érezte a sok újraindítást az Ausztrál Nagydíjon

A melbourne-i futamot három körrel a vége előtt állították le piros zászlóval, amikor Hülkenberg csapattársa, Kevin Magnussen szétverte az autó kerekét a falon és törmelékkel szórta be a pályát. Egy felvezető kört követően a mezőnynek két köre maradt a leintésig, azonban a rajt utáni balesetek sorozata miatt újabb piros zászló következett és Hülkenberg a negyedik helyre ugrott fel.

Hosszas késés következett, ami alatt vita alakult ki az új rajtpozícióról a biztonsági autó mögötti sorrendet illetően. Az FIA az előző rajt sorrendjét vette alapul, ami alapján a német a hetedik volt, a Haas azonban később megóvta a döntést – sikertelenül – szerintük ugyanis a második biztonsági autós vonalat kellett volna figyelni, amin hatodikként haladt át.

„Nagyon eseménydús és nagyon hosszú volt” – mondta Hülkenberg utólag a futamról – „Egy kicsit Le Mans-ra emlékeztetett, ahol majd három órát ülsz az autóban. Nem szálltam ki a piros zászlók alatt, szóval itt is közel három órát ültem bent. Elég hosszúnak tűnt!”

Az utolsó újraindításról így nyilatkozott: „Mindig nagy az izgalom, ez egy ilyen elem, de a pilótáknak és a csapatoknak elég furcsa érzés. Egész versenyen dolgozol, már csak pár kör lenne hátra és megint újra kell csinálnod a rajtprocedúrát.”

„Szerintem ennek két oldala van. Biztos, hogy sokan sok dolgot fognak mondani nektek. Azt hiszem, volt egy Aston (Fernando Alonso – a szerk.), aki megpördült, de szerencséje volt, mert vissza tudott állni a versenybe.”

„Ez egy pilótának maga a rémálom, van egy jó versenyed, jó helyezésed van, jön a piros, új rajt, eltalál valaki, nem a te hibád és az egész hétvégédnek lőttek. Szóval ezt az elemet egy kicsit mesterkéltnek érzem, nem vagyok benne biztos, hogy benne van az általam Forma-1-ként ismert sport DNS-ében. Szerintem lesz erről még párbeszéd.”

Hülkenberg azt is megkérdőjelezte, ahogy a versenyirányítás a biztonsági autó mögött a célba befutó autók sorrendjét eldöntötte: „Ebből nyilván hatalmas hiba fog szerintem kirobbanni, de ezt a csapatok vezetőire bízom. Így szólnak a szabályok. Enyhén fogalmazva egy kis zavart és jó sok csúszást okozott ez az utolsó újraindítás előtt, ami nem ideális.”

Horner szerint inkább önhiba volt Perez szombati kicsúszása.