Hülkenberg keserűen veszi tudomásul, hogy most nem lehet ott hazai futamán

A német versenyző ülés nélkül maradt 2020-ra, miután a Renault tavaly úgy határozott, hogy Esteban Ocont ülteti a másik autójába. Hülkenberg ettől függetlenül már idén is tiszteletét tette a sorozatban, mivel Sergio Perezt helyettesítette a két brit hétvégén, miután a mexikói elkapta a koronavírust.

„Hulk” azóta viszont visszakerült az oldalvonalra, és szomorúan vette tudomásul, hogy nem lesz lehetősége részt venni a hazai futamán a Forma–1-ben, miután a sorozatnak sikerült helyet találnia egy német versenynek a 17 futamos átdolgozott naptárban.

„Nagyon keserű érzés. Igazán szomorú vagyok, hogy nem vezethetek idén” – mondta Hülkenberg egy podcastban. „Nagy kár érte. Szerettem volna ismét autóba ülni.”

Azért annyira ne szomorkodjunk miatta, hiszen még júniusban lehetősége volt vezetni a híres Nordschleifén. Egy Lamborghini Huracan GT3 volánja mögé pattant be egy privát teszt keretében, és a „legőrültebb pályának nevezte a világon” a több mint 20 kilométeres aszfaltcsíkot.

„A Nordschleife őrület” – emlékezett vissza. Valószínűleg a legőrültebb és a legnehezebb pálya a világon. Annyira dinamikus. Amikor egyedül mész, az autó folyamatosan mozgásban van. Folyamatosan oda kell figyelni. Elképesztően megterhelő.”

Nico Hulkenberg, Racing Point RP20

Fotó készítője: Andy Hone / Motorsport Images

Bár Hülkenberg szeretne jövőre ismét a mezőny tagja lenni, azért vannak olyan dolgok, amelyek nem hiányoznak neki a sportágból. „Az edzések és a megbeszélések – hihetetlenül monoton mindkettő. És ha ugyanazt csinálod tíz évig, akkor nincsen másik ritmus.”

„Mindig ugyanaz van, másolás és beillesztés. Kicsit altató érzés is. A szombati időmérő előtt minden egy nagy kavarodás.”

A németet eddig az Alfa Romeóval és a Haasszal hozták kapcsolatba az esetleges visszatérés miatt, de még egyik csapat sem jelentett be semmit a következő szezonra.

Nincs Verstappen szerződésében a motorral kapcsolatos kilépési záradék, mondja Horner.

Bereznay Dani első élményei az F1 2020-ról