Hülkenberg: jó érzés volt végre megelőzni valakit
Nico Hülkenberg szerint egyértelmű, hogy sikeres lett a Haas autóját jelentősen átalakító fejlesztési csomag, miután először tudott idén jelentősen javítani a rajtpozíciójához képest a verseny végére.
A Haas 2023-as Forma-1-es szezonja egy ismerős mintát követett: a kiváló időmérős eredményeket követően reménytelen visszaesés jellemezte a vasárnapi versenyeken a pilóták futamait, így ismét visszacsúszott a konstruktőri bajnokság 9. helyére az amerikai alakulat.
Nico Hülkenberg különösen hatékonyan használta ki a szombati időmérőkön a VF-23 nyers tempóját, Kanadában a második helyre kvalifikálta magát, de pontot csak kétszer szerzett idén: az Ausztrál Nagydíjon, valamint az osztrák sprinten, ahol a sprintkvalifikáción a 4. leggyorsabb kört futotta.
Bár a Haas azt tervezte, hogy a 2023-as Forma-1-es szezonban sűrűbben fogják fejleszteni az autójukat a 2022-es évnél, miután a Haasnál is meggyőződtek arról, hogy rossz fejlesztési irányt követtek, idén még későbbre csúszott a csapat egyetlen nagy fejlesztési csomagja: tavaly a Hungaroringen, idén csak Austinban került fel a Haas évközbeni munkájának gyümölcse az autóra.
A sprintformátum miatt nem is volt ideje rendesen beállítani az autót a Haasnak, így azért, hogy ne vesszen oda az egész hétvége, a beállítások módosítása után Hülkenberg is csak a bokszutcából rajtolhatott. Onnan azonban Hülkenberg egy kiváló versenyt futva a két Alfa Romeót is legyőzve a 11. helyet szerezte meg, alig 2 másodperccel a karrierje első pontját szerző Logan Sargeanttól.
„Jó döntés volt a bokszutcából rajtolni és megváltoztatni az autó beállítását, mert sokkal jobb volt az autó” – nyilatkozta Hülkenberg többek között a Motorsport.com-nak. „Sokkal versenyképesebbé vált az autó, de a verseny nekik is trükkös volt a körülmények miatt, ugyanúgy, mint másoknak.”
A Haas legnagyobb gyengepontja a 2023-as szezonban a gumik kezelése volt, és Hülkenberg szerint nagyot javult ezen a téren a csapat autója.
„Kell még egy kis adat, hogy alaposabban megértsük a történteket, de érzésre sokkal jobb volt az autó, nagyon régóta nem előztem meg senkit a versenyen. Jó érzés volt végre megelőzni valakit ahelyett, hogy engem előztek volna.”
Hülkenbrg akár az Audi célpontjai között is ott lehet.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Legjobb hozzászólások
Steinert „meglepte”, hogy a Haas semmit nem fejlődött a 2023-as F1-es szezonban
Ron Dennist lovaggá ütötték, Christian Horner is új rendfokozatot kapott III. Károlytól
A 2025-ös pilótapiac most kezdődik: 15 pilóta szerződése is lejár
Hülkenberg szerint a bíráknak át kéne gondolniuk pár dolgot Magnussen eltiltása után
Egy évtizeddel később ez a pilóta még mindig nem tudja, miért nem lett a Ferrari versenyzője
Steiner: Magnussen bizonyára boldog, hogy kicsit pihenhet
Bearman: nem ezt a két helyszínt választottam volna az első két nagydíjamnak
Az F1-es pilóták a szabályok újragondolására szólítanak fel Magnussen bakui eltiltása után
A Haas beugrósa örül, hogy kap egy egész hétvégét rátermettsége bizonyítására
Newey menedzsere beszélt a Ferrarival folytatott "hosszas" tárgyalásokról
A volt világbajnok amondó, Alonso Newey segítségével sem jut vissza a csúcsra
Vasárnapi motorsport-program: F1-es Azeri Nagydíj, WEC-futam, IndyCar-szezonzáró!
Hivatalos: kizárás miatt változik az F1-es bakui időmérő eredménye!
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
