Hülkenberg ismét vészharangokat kongat a Haas autójának "haszontalan" B-verziója miatt

Az utóbbi három szezonból kétszer utolsók lettek, 12 pontot szereztek idén, amiből mindössze egy érkezett az év második felében, ráadásul az autójuk B-verziója nem hozott érdemi előrelépést – így lehet összefoglalni a Haas idei szezonját, akik ma már látszólag köszönő viszonyban sincsenek a 2018-ban meglepetésre negyedik helyet szerző gárdával.

Közvetlen ellenfeleik, a Williams, az AlphaTauri és az Alfa Romeo előrelépései miatt az amerikai csapat lemaradt a mezőnytől. A VF-23-ak az időmérőkön tudtak brillírozni, de a versenyeken ették a gumikat és így gyorsan visszaestek általában. A Haas év végére próbálta orvosolni a helyzetet a Red Bull inspirálta B-verzióval, de nem tudtak javítani.

Az Auto, Motor und Sportnak adott hosszú interjúban Nico Hülkenberg nem is leplezi csalódottságát: „Milyen eredménye volt a B-verziónak? Semmilyen. Ez aggasztó. Nem lehet eltussolni. Őszintének kell lennünk magunkkal és elismerni, hogy nem tudtuk elérni a kitűzött céljainkat: Újjáépítettük az autót rengeteg munkával és szinte ugyanaz volt az eredmény. A feladat jövőre jobb munkát végezni.”

Az év végén Magnussen és Hülkenberg külön-külön is kipróbálta a két verziót, elsősorban azért, mert Hülkenbergnek jobban tetszett a régi: „Személyes preferencia volt. A régi autónak nagyobb volt a leszorítóereje a gyors kanyarokban, ezt az adatok is alátámasztották. Kevin Las Vegasban valószínűleg jól döntött, de Abu-Dzabiban ismét a régi autó felé billent a mérleg nyelve.”

Végül azt is elmondta, mit számolhattak el a fejlesztéssel, mondván, nem elég, hogy az RB19-et próbálták követni: „Egy kicsit muszájból is jött ez a fejlesztés. Egyre súlyosabbak lettek a problémáink vasárnaponként. A mérnökökön is nagyobb volt a nyomás és így született a B-verzió.”

„A legjobb autók a Red Bull filozófiájára váltottak, még a Ferrari is. Nyilván mi is felugrottunk a szekérre, de nem úgy érzem, hogy eltaláltuk, amit kellett volna. Már a szélcsatornában egyértelmű volt, hogy nem javulnak a számok, nagyon nagy eltérés volt a szélcsatornában és a pályán látottak között.”

A Ferrari mindeközben arról beszélt, szerintük már nem csak az Andrettire, de a General Motorsra sincs szükség.