Hülkenberg is megy fifázni Verstappen szobájába
Nico Hülkenberg szerint felborult a Renault pénteki terve, ugyanakkor a Japán Nagydíj második szabadedzésének végeredménye nem tükrözi megfelelően az erőviszonyokat.
Fotót készítette: Simon Galloway / Motorsport Images
A Renault meglepetésre a szuzukai péntek második tréningjén csak a Williamst tudta megelőzni, a britek szokás szerint sereghajtók a japán pályán is, ám a meglepetésre a Renault alig előzi őket. A francia gyári csapat két versenyzője a 17. és a 18. helyen zárt, Nico Hulkenberg ráadásul csak hat tizeddel előzte Robert Kubicát. Ugyanakkor a német szerint nem ennyire elkeserítő a helyzet.
"Ez a szokatlan munkamenetnek tudható be, kiestünk a sorozatból és az ütemtervből. Ez nem a valódi kép. Izgalmas, kihívásokkal teli nap volt a mai az egyensúly és a harmónia szempontjából. Nem vagyunk olyan rosszak, mint azt a 17. és a 18. hely mutatja, de az első tíz kemény feladatnak ígérkezik" - mondta Nico Hülkenberg, aki beszélt a tájfun miatt változásokról. A német a japán helyzetet Monacóhoz hasonlítja, ahol egyedül a versenynaptárban már csütörtökön autóba ülnek a versenyzők.
"Nem lehet Monacóhoz hasonlítani, mert ott mindig nagyon sok a tennivaló. Holnap azonban nem is jövünk ki a pályára, ez új helyzet mindenkinek. Az a feladat, hogy elfoglaljuk magunkat, ahogy Max mondta, a FIFA jó elfoglaltság. Felmegyünk a szobájába és FIFA-zunk" - mondta a német, aki azt is elmondta, hogy miért nem érzi elég erősnek a Renault-t az első tízhez. "A mai egy kicsit trükkös délután volt, mert a többieknél látszott a tempó, de nálam ez nem volt meg az egyensúly hiánya miatt. Ez egy olyan pálya, ahol az egyensúly számít. Reggel még jobban éreztem magam, de délutánra kicsit megkopott a lelkesedésem."
A Renault új első szárnyat hozott Japánba, de Hülkenberg szerint nem ez okozta a problémát. "Nem ez volt a probléma, hanem hogy a felállított terv nem működött. Egy kicsit túlterveztük magunkat" - mondta a német, aki a szezon végén távozik a francia gyári csapatból. "Nagyon sok az adat, még az is lehet, hogy a szárny befolyásolta az egyensúlyt. Kielemezzük az adatokat, és eldöntjük, hogy újra kell-e gondolni az elképzeléseket" - mondta Hülkenberg.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások