Hülkenberg és Sainz is pontot szerzett az egyre erősebb Renault-nak

Nico Hülkenberg a Kínai Nagydíjon végig ott volt a topistállók mögött, hiszen a hetedik helyről rajtolt, majd végül a hatodik pozícióban ért célba. 

"A rajtnál úgy tűnt, hogy mindenkinek alacsony a tapadása, és az összes autó csúszkált. Az elejétől kezdve két kiállással tervezetünk, vagyis az abroncsokat életben kellett tartanunk, míg fontos volt, hogy megtartsuk az erős tempónkat. Jól kifizetődött, és a biztonsági autós fázis is a mi kezünkre játszott, ami megkönnyítette a dolgunkat, de szerintem az SC nélkül is elől végezhettünk volna. Ma jó volt a tempónk, és a középmezőny élén végeztünk, szóval összességében nem volt egy rossz nap. Nyolc pontot vihetünk haza. A verseny pedig egyértelműen szórakoztató volt!"

Carlos Sainz már nem volt ennyire boldog a kilencedik helyével, hiszen a spanyol ebből a pozícióból is rajtolt - mindenesetre azért örül a pontszerzésnek.

"Ismét kettős pontszerzés a csapatnak! Szép munka! Nagyon jól rajtoltam, közelebb is kerültem az egyik Red Bullhoz, de az első körön kiszorított engem, így néhány hellyel Nico mögé estem vissza. Ezután sikerült teljesíteni a két kiállást a biztonsági autó támogatásával."

"Az utolsó etapon a forgalom Alonso és Magnussen mögött az abroncsaimat túlságosan is elkoptatta, vagyis vigyáznom kellett a gumikra, hogy a verseny végén jobb lehetőségem legyen. Vettellel nagyon közel volt... ha lett volna még egy kör, akkor megelőztem volna. Összességében örülök neki, hogy ismét pontot szereztünk, de a mérnökeimmel keményen kell dolgoznunk, hogy teljesen magabiztos lehessek az autóban."

Végül Cyril Abiteboul, a Renault ügyvezető igazgatója is boldogan nyilatkozott a mai izgalmas versenyt követően, ahol a végén a franciák motorja aratott győzelmet Daniel Ricciardo révén.

"A mai nap nyilvánvalóan jól alakult a csapat számára, ami azt mutatja, egyre érettebbek vagyunk. Mindkét autónkkal tisztességes pozícióból rajtoltunk, a TOP 10-ből, de ezzel nehéz helyzetbe kerültünk a stratégia révén, hiszen tudtuk, hogy kétszer ki kell állnunk, míg a riválisaink körülöttünk képesek voltak teljesíteni a futamot egy kerékcserével."

"Azonban az erős első körnek és több okos előzési manővernek hála működött. A biztonsági autó kicsit segített, de nem hinném, hogy sok mindenen változtatott. A csapat egyre erősebb. A tempónk biztató volt, ahogy Daniel Ricciardo győzelme is, mely azt mutatja, hogy a Renault erőforrása lassan ott van, és a motor ma már képes az első helyre."