Hülkenberg egész évben tartotta a kapcsolatot a Force Indiával, majd döntött

Hülkenberg idei szezonja nagyon nehezen indult, és Ausztráliában el sem tudott indulni a futamon. A folytatás sem volt sokkal jobb, és csak a nyári szünet után állt össze a kép. Közben folyamatosan kereste a lehetőségeket, végül a Force India lett a befutó.

„Egész évben tartottuk a kapcsolatot (Vijay Mallya-val), és Malajziában ittunk egy kávét, elbeszélgettünk a szezonról. Akkor ők jobban teljesítettek, egy nagyon versenyképes autójuk volt, majd egy bizonyos ponton döntést kellett hoznom a jövőmre vonatkozóan”- mondta Hülkenberg a Skynak. „Nem akartam ülés nélkül maradni. A Force Indiánál tényleg azt éreztem, hogy akarnak engem, és szolgálni tudnak azokkal a válaszokkal a kérdéseimre, melyeket akarok, és megadták azokat az információkat, melyekre szükségem volt – ellentétben másokkal”- folytatta a német.

„Ezért döntöttem úgy, hogy ide jövök. Ezen felül nagyon bízok bennük, és hiszek a csapatban, hogy velük sikerül összerakni valamit. Remélem, mindez lehetővé tesz pár különleges eredményt”- jegyezte meg HULK.

A Force India jövőre is Mercedes motorokkal folytatja majd – a brit-indiai csapat jelentette be elsőként, hogy hosszabbít a szállítójával. A tulajdonos ellentmondásos üzleti ügyei ellenére az istálló jövője biztosnak tűnik.

„Nagyon nehéz előre tudni”- felelte a kérdésre, hogy esetleg végre a dobogó is összejöhet-e. „Egész télen ezekre a kérdésekre fogunk válaszolni, de egy új korszakba lépünk be, így lehetetlen megmondani. Biztosra kell menni, hogy elvégezzük a házi feladatot és keményen dolgozunk a projekten. Ez minden, amit tehetünk annak érdekében, hogy versenyképesek legyünk jövőre. Biztos vagyok benne, hogy jó csomagunk lehet. Mennyire jó? Majd jövőre meglátjuk. Ahogy mondtad, Mercedes-motorjuk lesz, ami előnyünkre lehet.”

A Sky riporternője emelte a tétet, és arra is kíváncsi volt, vajon megfoghatják-e a Red Bullt. (Nagyot fújtat) „Mindent meg fogok próbálni, amit csak tudok a volán mögött. Egy versenyképes csomagra van szükségünk. Pár hónap múlva megtudjuk.”

A Saubernél mindössze egy évet töltött, és pont akkor lett versenyképesebb a C32, amikor a Force India elkezdett gyengülni: a gumik lecserélése után.

„Ennek az évnek két arca volt. Elég rosszul kezdődött, és nem voltunk boldogok az autó gyenge teljesítménye miatt. A nyári szünet után jött egy váltás, erősebb eredmények, és az utolsó nyolc-kilenc futamon tényleg versenyképesek voltunk. Élveztem a dolgot egy versenyképes autóban – ezt akarom, és minden versenyző ezt akarja."