Hülkenberg a Forma-1 új negatív rekordere
Nico Hülkenberg negatív rekorder lett a Forma-1-ben, aminek nyilvánvalóan nem örül a Renault német versenyzője.
Fotót készítette: Glenn Dunbar / Motorsport Images
A tapasztalt pilóta 2010-ben mutatkozhatott be a Forma-1-ben a Williams színeiben. Összességében jó teljesítményt nyújtott, de az idény végén mégis mennie kellett a csapat anyagi helyzete miatt. Az ülését Pastor Maldonado kapta meg.
Hülkenberg 2011-ben csak tesztpilótaként volt jelen a királykategóriában a Force Indiával, de 2012-re megkapta az újabb lehetőséget. 2013-ra csapatot váltott, mert úgy érezte, hogy a Sauber előrelépést fog jelenteni számára, és dobogós helyezéseket szerezhet a svájci istállóval, mint tette azt azelőtt Sergio Pérez.
Hülkenberg számára hamar kiderült, hogy élete legrosszabb döntését hozta meg ezzel, és 2014-re visszatért az indiai gárdához, amit 2016-ig szolgált. Nico az évek során a Ferrarival is tárgyalt, és egy bizonyos ponton nagyon közel állt ahhoz, hogy aláírjon az olaszokhoz, de jött Kimi Räikkönen és „elrontotta a bulit.”
A Renault azonban látta annyira benne a lehetőséget, hogy leszerződtesse őt és az idei szezonban már a francia csapatnak vezet, kiváló teljesítményekkel a háta mögött. Egészen a Szingapúri Nagydíjig csak ő szerzett pontot a Renault-nak.
7 érdekesség a Mercedes "félig" F1-es szuper-autójáról, amit eddig nem tudhattál
Hülkenberg neve mellett jelenleg 129 nagydíj szerepel, de még egyetlen egy alkalommal sem állhatott fel a dobogóra a Forma-1-ben. Ezzel ő lett az új negatív rekorder. A szingapúri hétvégéig Adrian Sutil vezette ezt a nem éppen előkelő listát 128 futammal. A német már évek óta nem tagja a királykategóriának, így ő biztosan nem lesz dobogós.
A 30 esztendős Hülkenberg előtt még adott a lehetőség, hiszen a Renault folyamatosan fejlődik és a csapat 2019-re már újra az élmezőnyben lehet.
Íme az a bizonyos TOP-20-as lista, amit már Hülkenberg vezet
Hely | Versenyző | Nagydíj | Legjobb helyezés |
1. | HULKENBERG | 129 | 4 |
2. | SUTIL | 128 | 4 |
3. | MARTINI | 118 | 4 |
4. | ALLIOT | 109 | 5 |
5. | DINIZ | 98 | 5 |
6. | KATAYAMA | 95 | 5 |
7. | PALMER | 83 | 4 |
8. | SURER | 81 | 4 |
9. | LIUZZI | 80 | 6 |
10. | GHINZANI | 76 | 5 |
11. | NAKAJIMA | 74 | 4 |
12. | ERICSSON | 70 | 8 |
13. | COMAS | 59 | 5 |
14. | GUTIERREZ | 59 | 7 |
15. | Di RESTA | 59 | 4 |
16. | VERGNE | 58 | 6 |
17. | MERZARIO | 57 | 4 |
18. | CAFFI | 56 | 4 |
19. | BUEMI | 55 | 7 |
20. | SAINZ | 54 | 4 |
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások