BRÉKING
HRT: November 26. az utolsó munkanap?
Üres irodák a HRT madridi főhadiszállásán, minimális személyzet Austinban, és a tartalék alkatrészek hiánya – időzített bomba ketyeg a kiscsapatnál, mely a Brazil Nagydíj után robban? Pedro de la Rosa közben attól fél, hogy nem sikerül kvalifikálni magukat a holnapi versenyre.
Fotó: HRT
Miután a Thesan Capital bejelentette, hogy eladó a csapat, komoly óvintézkedések kezdődtek a Caja Magicában. A spanyol média jelentése szerint világvége hangulat uralkodik a HRT-nél, mely csak azért utazott el az utolsó két nagydíjra, hogy ne büntesse meg őket Ecclestone és FOM, mivel eleget kell tenniük a Concorde Egyezményben vállaltaknak – nem meglepő, hogy a 2013-tól érvényes papírt még nem írta alá a kiscsapat.
„Elveszítettük a munkánkat, és rendelkezésére állunk”- mondta egy csapattag a Marcának. „Az irodák teljesen üresek”- mondta egy szerelő a lapnak. „Azt mondták nekünk, hogy november 26 az utolsó munkanapunk lehet. Ha ott is leszünk Austinban, akkor az csak azért van, mivel a Thesan szerződésben áll a FOM-mal és Ecclestone-nal, mely arra kényszeríti őket, hogy részt vegyenek rajta.”
Eddig 32 munkatárs hagyta el a csapatot, és van, aki a Marussiánál kötött ki, más a McLaren GT3-as projektjében helyezkedett el.
„Már a jövő évi autón dolgoztunk, és tényleg sokat akartunk fejlődni. Teljesen meglepett”- mondta az egyik mérnök. Egy másik forrás, aki szintén nem járult hozzá, hogy közöljék a nevét, minden reményét feladta: „Azt gondolom, hogy a jövő évi rajtrács 22 autóból fog állni. Az igaz, hogy valaki jöhetne, és egy mérsékelt áron vehetné meg a csapatot, de az idő a legfontosabb tényező. A 2013-as autó tervezési folyamatát leállították, és az lenne a legfontosabb, hogy két autó ott legyen a rajtrácson.”
De la Rosa egyelőre a jelen problémáival foglalkozik, és elmondta, hogy gondot okozhat a mai időmérő:
„Nem vagyok magabiztos. Azon fog múlni, hogy vajon sikerül-e behozni a gumikat a megfelelő tartományba, mely nem jött össze pénteken”- mondta a spanyol versenyző az Autosport-nak.
„A szombat kemény lesz számunkra. Szerintem az lesz, hogy annyi benzint teszünk bele az autóba a Q1-ben, amennyit csak tudunk, és utána megyünk, amíg meg nem látjuk a zászlót. De remélem, hogy tévedek.”
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
hozzászólás
Play along
A korábbi pilóta „halálos fenyegetéseket” kapott Alonso büntetése után
A korábbi pilóta „halálos fenyegetéseket” kapott Alonso büntetése után
Világos, a Ferrari miért nem harcolhatott a dobogóért: „Túl sok volt a hiba”
Kínai Nagydíj
Világos, a Ferrari miért nem harcolhatott a dobogóért: „Túl sok volt a hiba”
„A hiba attól még hiba” – a korábbi versenyző szerint Hamilton csak kifogást keresett
Kínai Nagydíj
„A hiba attól még hiba” – a korábbi versenyző szerint Hamilton csak kifogást keresett
Red Bull: Verstappen „metronómszerű” dominanciája sem fog örökké tartani
Red Bull: Verstappen „metronómszerű” dominanciája sem fog örökké tartani
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások