Horner: Toto helyében inkább befognám azzal az első szárnnyal
A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner az Azeri Nagydíj második szabadedzése után is kijelentette, hogy nem érti, miért jelent még mindig témát az ő hátsó szárnyuk, de elégedett volna a pénteki napon mutatott teljesítményükkel.
Fotót készítette: Red Bull Content Pool
A 2021-es Azeri Nagydíj előtt a legfelkapottabb témát a hajlékony, megdőlő, limbó hátsó szárnyak jelentették, hiszen az FIA technikai direktívája ellenére is óvással fenyegetett Toto Wolff, amennyiben a Red Bull Bakuban is használja a megdőlő hátsó szárnyát.
A Red Bull erre ellentámadásba ment át, és azt várják, hogy akkor az FIA vessen egy pillantást a Mercedes első szárnyára is, míg az F1 sportszakmai igazgatója, Ross Brawn kijelentette, hogy egy óvási kísérlet sikertelen lenne, mert a versenybírók nem fognak ellentmondani az FIA szabálykönyvének.
„Természetesen rengeteg zaj volt most a hátsó szárnyakról, amit a Mercedes gerjesztett” – nyilatkozta Horner a második szabadedzés után a Sky-nak a hátsószárny-ügyről. „Azonban, ha egy autó megfelel az FIA tesztjén, akkor szabályos. Engem jobban érdekelne az autók eleje. A teszteket azért csinálták, hogy azon átmenjenek az autók, az autókat mi pedig úgy tervezzük, hogy meg is feleljenek ezeken a teszteken.”
„Ha így kipécézték maguknak az autó egyik végét, akkor meg kéne vizsgálniuk a másikat is. Nem lehet egy területet így elkülöníteni a többitől, és azt mondani, hogy a különleges szabályok csak erre az egy területre vonatkoznak. Néha óvatosnak kell lennie az embernek azzal kapcsolatban, hogy mit kíván.”
„Én Toto helyében inkább befognám a számat azzal az első szárnnyal.”
Horner a második szabadedzés után a Sky-nak elégedetten értékelt a pályán mutatott teljesítményük alapján, és különösen örült annak, hogy Perez is erősnek tűnt Verstappen mellett a másik Red Bullban:
„Mi csak magunkkal foglalkozunk. Ez volt eddig a legerősebb pénteki napunk az idei szezonban, ez biztató. Lewis tempója azonban nem volt olyan rossz a hosszú etapon” – mondta Horner arra, hogy a Mercedes meglepően gyengének tűnt a szabadedzésen. „Úgy néz ki, hogy amellett, hogy jó a tempójuk a hosszabb etapokon, egy pár kanyarban szenvednek.”
„Az adatokból látszódik, hogy a kicsit szenvednek a lassúbb kanyarokban, ott nyerünk hozzájuk képest. Ezekben a kanyarokban erős a Ferrari is. Próbálunk egyformán jók lenni az összes kanyarban, szerintem nem rossz az autónk egyensúlya. Max nem volt annyira elégedett a második szabadedzésen, Checo sokkal inkább. Jó volt látni, hogy mindkét versenyzőnkkel ott voltunk az élen.”
Wolff: Keresztbe akarunk tenni a Red Bullnak? Még szép!
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások