Horner: „Tiltsuk be a szélcsatornás tesztelést!”
Horner szerint a Forma-1 fontolóra vehetné, hogy betiltsák a szélcsatornák használatát, hiszen ezzel radikálisan csökkenthetnék a költségeket.
A Forma-1-es csapatok költségei az egekben vannak, így a 2015-ös szezon előtt még mindig sokakat foglalkoztat a költségvetés kérdése. Horner az Autosportnak vetette fel ötleteit, amik talán segítenék a költségcsökkentést.
„Ha nagyon messzire akarunk menni, akkor szabaduljunk meg a szélcsatornától.” – mondja Horner – „Nagyon drága működtetni, és sokba kerülnek az alkatrészei. Térjünk vissza a mérnöki találékonysághoz.”
„Használja mindenki ugyanazt a mikrochipet a CFD-hez, és csak gondolkodjon, szemben a számítógéppel vagy a szélcsatornás adatokkal. Miért ne legyünk radikálisak? Miért ne használja mindenki ugyanazokat a folyamatokat? Ha Bernie (Ecclestone) vagy Jean (Todt, Fia elnök) lennék, akkor én ebbe az irányba vinném a sportot.”
A Red Bull egyike azon csapatoknak, aki saját szélcsatornával rendelkeznek, de Horner állítása szerint feláldoznák a Forma-1 költségcsökkentési oltárán, ha a dolog csak ezen múlna…
http://youtu.be/W41_W4zt0W8?t=19m25s
„A szélcsatorna betiltása nem lenne túl jó nekünk, de ha őszintén hiszünk benne, hogy ez a helyes út, akkor bérbe adnánk más célokra.” – teszi hozzá – „Üzleti szempontból – ahogy már a Sauber esetében is láthattuk – azzal támogatnánk a Forma-1-es csapatunkat, hogy harmadik félnek kiadnánk a szélcsatornánkat. Mindig vannak lehetőségek. Frank (Williams) két szélcsatornával rendelkezik, de a csapata csak egyet használ.”
Horner jobban hisz az ilyen döntésekben, mint a költségvetési sapkában, mert ott a nagyobb csapatok könnyen találnak kiskapukat.
„Nem mondhatod meg a csapatoknak, hogy mennyi pénzük lehet és ebből mennyit költhetnek. De a szabályokkal elérheted, hogy kevesebbet tudjanak költeni. Szóval igen, lehet szép motorhome-od, szép boxutca fallal és gyárral, meg minden, és fizethetsz csillagászati összegeket a pilótáidnak. De ha a szabályokat így alkotnánk, akkor az nem feltétlenül jelentene előnyt egyes csapatoknak.”
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/all.js#xfbml=1"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások