Horner szerint nagy csata lesz, ha valaki nem húz ki egy nyulat a cilinderből

A Forma-1-ben idén nem sokat változik a szabályrendszer, az állandóság pedig lehetőséget ad a csapatoknak arra, hogy a tavalyi gépeiket tökéletesítsék. Ebből következik, hogy nem várható forradalmi változás, persze, elképzelhető, hogy egy csapat nagyon beletalál az idei fejlesztésekbe.

Ráadásul a csapatok tavaly év végén elutasították a Pirelli idei évre fejlesztett gumijait, helyette 2020-ban is a 2019-es abroncsokat nyúzzák a gárdák. Horner szerint a top 3 teljesítménye kiegyenlítődhet, hacsak nem jut valamelyik istálló valamilyen nagy előnyt jelentő technikai fölény birtokába.

"A következő idényben teljes folytonosságot kapunk a pilótákkal, a szabályokkal, a motorellátással kapcsolatban. Vagyis ha valaki nem képes egy nyulat elővarázsolni a cilinderből, akkor idén egy nagyon izgalmas szezonra számíthatunk" - mondta Horner. "Ez egy klasszikus szezon lehet."

Az előző szezonban nem jött össze még ez a klasszikus csata a legjobbak között, a Mercedes hatodik évben zsinórban uralta a sportágat, a Red Bull szerint ennek elsődleges oka az volt, hogy az osztrák csapat számára tavaly nagyon nem feküdtek a változások.

"Az első szárny szabályozásának a változása és a gumiabroncsok téli lecserélése minket nagyban befolyásolt. És persze az az év még mindig a felzárkózásról szólt. De azt hiszem, hogy az Osztrák Nagydíjtól kezdve már tényleg elértük a csúcsot, és a szezon második fele már nagyon versenyképes lett a számunkra" - mondta Horner.

"Ha pedig visszatekintünk 2017-re, látjuk, hogy fantasztikus autónk volt, és ennek oka akkor is a szabályok stabilitásában rejlett, és azt hiszem, hogy ugyanez várhat ránk idén is" - jelentette ki Horner.

Ugyanakkor a nyulas példával az osztrákok csapatfőnöke arra utalt, hogy előre nem lehet tudni, a többiek mit fejlesztettek a télen. "Nem lehet felmérni, hogy mit csinálnak közben mások. De reméljük, hogy a '20-as melbourne-i autó a '19-es Abu-Dhabiban pályára futott darab fejlesztése lesz" - mondta Horner.

Ez már az a szakasz volt, amikor a tragédia után a motorosok és a quadosok újra csatlakoztak a mezőnyhöz.