Horner szerint muszáj lenne változtatni a monacói pálya vonalvezetésén

A hercegség utcáin már 1929 óta rendeznek nagydíjakat, az aszfaltcsík vonalvezetése pedig tulajdonképpen nem sok változáson esett át az elmúlt közel 100 évben. Ez pedig ahhoz vezetett, hogy manapság már az időmérő jelenti a legfontosabb eseményt a hétvége folyamán, hiszen vasárnap normál körülmények között nem sokat változik a sorrend.

Monaco pedig bármennyire is az F1 koronaékszere, az utóbbi időben már közel sem olyan garantált a helye a naptárban, mint mondjuk 10-15 évvel ezelőtt. Nem véletlen tehát, hogy a paddockban sokan amellett érvelnek, hogy ideje lenne javítani az előzési lehetőségeken, ha a továbbiakban is vissza akar ide térni a mezőny.

Horner például amondó, ha ma lenne szó arról, hogy Monaco bekerüljön a naptárba, akkor lényegében rögtön elvetnék az ötletet, de mivel egy klasszikus és történelmi helyszínről van szó, így maradnia kéne a programban, még ha az előzés lehetetlenségnek is tűnik.

„Ez egy különleges esemény. Ha most állna elő bárki is ezzel a pályával, esélytelen, hogy itt versenyeznénk. Azért vagyunk itt, mert ez Monaco, mert történelme van, öröksége, a látvány, a csillogás, minden. Monaco rendkívül fontos része a naptárnak, és nagyon értékes is. Mindig izgalmas idejönni.”

„Ez igaz mindegyik futamra, de néhányuk esetében ott van az az extra érték, és Monaco egyértelműen egy ezek közül. A létesítmények persze már drámaian megváltoztak. 10-20 évvel ezelőtt még egészen máshogy nézett ki minden, és azóta sokat javult a helyzet.”

„Az egyetlen dolog, ami nem változott sokat, az a pálya, és a mai autók már olyan nagyok, hogy az előzés szinte lehetetlenné vált normál körülmények között. Szóval a hosszú távú életképesség miatt meg kell fontolni… semmi sem áll örökké egy helyben. Mindennek fejlődnie kell, szóval jó lenne megnézni, tudunk-e kezdeni valamit az előzési helyzettel” – zárta gondolatát a Red Bull főnöke.

A tanácsadójuk, Helmut Marko eközben a friss Aston Martin-Honda házasságról beszélt, és figyelmeztette a brit istállót.