Horner: sokkal több értelme van a fiatalok sprintjének, mint egy tesztnek

Bár a koncepciót eredetileg 2025-re találták ki, de mivel a megbeszélések egyre jobban haladnak, ezért jó esély mutatkozik arra, hogy már az idei abu-dzabi tesztet követően megtartsák az eseményt.

„Úgy van ez, mint minden más az életben. Ha azt akarod, hogy megtörténjen, akkor megcsinálod” – nyilatkozta a témával kapcsolatban Christian Horner. „Úgy gondolom, egyértelműen az a cél, hogy már idén megcsináljuk. Mindez persze némi nyomást helyez a munkacsoportokra és a csapatmenedzserekre, hogy az FIA-val együtt kidolgozzák a szabályokat.”

Horner szerint jó esély van arra, hogy az egész eseményt egyetlen nap alatt tartsák meg, a szabályok pedig olyanok legyenek, mint a szokványos F1-es sprinthétvégéken. „Nem kell ezt túlbonyolítani.” Az is kiderült azonban, hogy nagy valószínűséggel minden istálló csak egyetlen autót indítana a kettő helyett, ami viszont bizonyos időmérős szabályokat okafogyottá tenne.

„Mindenki egyetlen autóval fog indulni kettő helyett. Igazából az a lényege, hogy másként futod meg a kilométereket, mint egy szokványos tesztnapon. Úgy vélem, minden egyetlen napon fog történni: időmérő, majd pedig jön a sprintfutam.”

Bár összességében az már idén a 31. verseny lenne, ha hozzávesszük a 24 főfutamot és a hat sprintet, amit a normál szezon során rendeznek, Horner szerint ez mégis megfelelő helyettese lenne a szokványos fiatal versenyzők tesztjének, amit már évek óta rendeznek Abu-Dzabiban.

„Én már az F1 Bizottság utóbbi néhány ülésén is beszéltem erről, mert szerintem ez nagyszerű a juniorok szempontjából. Az a gond az újoncok tesztjeivel, hogy azok tényleg csak tesztek. Sosem lehet tudni, hogy éppen 30, 50 vagy 70 kiló üzemanyaggal köröznek-e, milyen motormódot használnak, szóval nem igazán tudod, mit csinálnak az ellenfelek.”

„Úgy vélem tehát, hogy egy bajnokságos kívüli verseny a juniorok számára fantasztikus lehetőég. Egy zsúfolt szezon végén lenne, de ahelyett, hogy mindenki csak körözget, üzemanyagot éget és gumikat koptat, miközben csak a pilóta saját csapata tudja, jó munkát végez-e vagy sem, most lenne lehetősége tíz újoncnak arra, hogy beüljön a jelenlegi autókba és fusson egy sprintfutamot.”

A Haas istállóját vezető Ajao Komacu is támogatását fejezte ki az ötlet iránt. „Szerintem remek. A szezont követő teszt sokszor csak egy gumiteszt, ez tehát szerintem extra értéket adna a napnak, és izgalmasabbá is teszi, mivel fiatalok ülhetnek autóba. Manapság nagyon ritka, hogy egy újonc beleülhet az aktuális F1-es autóba, tehát ez rendkívül izgalmas lépés lenne.”

A jövőre első F1-es idényét kezdő Oliver Bearman, aki például indulhatna ezen a sprintnapon, most elmondta, mekkora jelentősége van annak, hogy Bakuban három napot kap a bizonyításra.