Horner: már az is eredmény, hogy egyáltalán itt vagyunk

Horner: már az is eredmény, hogy egyáltalán itt vagyunk

Christian Horner szerint minden csapat számára óriási erőfeszítést jelentett időben elkészülni az idei versenyautókkal - még a Red Bullnak is. A csapatfőnök elmondta, mindössze 10 napja teljesítették a törésteszteket.

szerző: Dénes Gergely

Egyes források szerint a Red Bull ma nem sok kört fog teljesíteni Jerezben, és ez egyelőre beigazolódni látszik. Vettel még nem gurult pályára, de mindez nem meglepő a Red Bull szerint.

"Az autó rendkívül új, és még nem készült el teljesen"- kezdte Horner a Red Bull motorhome-jában. "Ha minden igaz, csak egy kisebb beállításbeli problémát kell megoldania a srácoknak, mielőtt az autó kigurul a pályára. Remélhetőleg erre hamarosan sor kerül"- mondta a brit.

"Az utók sokkal bonyolultabbak - 40 százalékkal több rajzra van szükség az autó elkészítéséhez, szemben a korábbi évekkel. Így vannak olyan alkatrészek, amiket még le kell gyártani. Tényleg rendkívül figyelemreméltó, amit a srácok véghezvittek a színfalak mögött. A töréstesztünk például csak 10 nappal ezelőtt volt. A csapat minden egyes tagjától heroikus erőfeszítés volt az, hogy rendelkezünk autóval itt az első teszten. Önmagában már ez is eredmény"- hangsúlyozta.

Hasonlóan a többi szakemberhez és munkatársához, a motort és a megbízhatóságot tartja kényes pontnak.

"Kétség sem férhet hozzá, hogy a motor lesz a legösszetettebb kérdés"- ismerte el a brit. "A motor installálása is ide tartozik, és az is, hogyan működik majd együtt a sok elektronikával; a turbó, az ERS, és még sok más. Ez a kihívás minden motorgyártó számára adott, és hisszük, egy erős partnerünk van a Renault személyében. Nagy múltra tekintenek vissza, remek tradícióval rendelkeznek a turbók terén. Magabiztosak vagyunk azt illetően, hogy versenyképes erőforrásunk lesz. Ez a teszt a rendszerek ellenőrzéséről fog szólni leginkább - arról, hogyan dolgoznak együtt a berendezések. Összesen csak 12 napunk van - már csak 11 és fél. Úgy vélem, Bahreinben már inkább a teljesítmény kapja a szerepet."

Az RB10 orra meglehetősen tetszetős lett a többi megoldáshoz képest, ennek ellenére Milton Keynesben sem rajonganak az új előírásokért.

"Nyilvánvalóan a biztonság miatt került sor erre. Az FIA-t terheli a felelősség a biztonság terén. Elvégezték a kutatásokat, majd előálltak ezekkel a szabályokkal. Mindig lesznek eltérő vélemények."

Horner ismét elmondta, szerinte nem jókor időzítették az új szabályokat, melyek "valószínűleg a legdrágábbak, mióta az F1-ben van". Azt elismeri, hogy az "F1-nek tartania kell a lépést, ahogy haladunk előre az időben, és relevánsnak kell lennie az autóiparral". "Ugyanakkor meg kell kérdőjelezni, hogy vajon megfelelő-e az időzítés? Nagyon sok autó van kint matricák és szponzorok nélkül".

Nem maradhatott el a dupla pontokat és azok jogosultságát boncolgató kérdés. "Természetesen figyelembe kellene venni a rajongók véleményét"- utalt a rajongók elégedetlenkedésére. "Nem csináltam belőle titkot, hogy nem különösebben kedvelem ezt. Meg tudom érteni, hogy az irányító testület (FIA) miért akarja azt, hogy minél tovább nyílt maradjon a bajnokság, egészen az utolsó versenyig. De ez van, és mindenki számára ugyanazt jelenti."

A Red Bull egy relatív tapasztalatlan versenyzőt ültetett be Vettel mellé, ezzel szemben a Ferrari két bajnokot alkalmaz. "Szerintem Stefano elfoglaltabb lesz nálam idén"- mondta mosolyogva.

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING