Horner: köszönetet kell mondanom Wolffnak a spái kettős győzelemért
A Red Bull csapatfőnöke régi szokásához híven nem tudta megállni a Belga Nagydíjat követően, hogy ne szúrjon oda a tavalyi rivális Mercedesnek és megköszönte Toto Wolffnak, hogy ragaszkodtak a padlólemezek kialakítására vonatkozó változtatásokhoz.
A 2022-es szabályváltozások egyik negatív hozadékaként az idei konstrukcióknál felütötte fejét a delfinezés jelensége, amivel különösen a Mercedes küszködött a szezon kezdeti szakaszában.
Miután egyre többen és többen panaszkodtak a pattogás negatív hatásaira, az FIA úgy döntött, a Belga Nagydíjtól kezdődően új technikai irányelvet vezetett be a padlólemezek kialakításával kapcsolatban.
A rossz nyelvek szerint a szabályalkotó testület ezt a brackley-i alakulat nyomására tette meg, de Wolffék kitartottak amellett, hogy ez a Ferrari, valamint a Red Bull teljesítményére lesz pozitív hatással.
A változtatások az első benyomások alapján egyértelműen a Red Bullnak kedveztek, Max Verstappen a 14. rajtkockából indulva tükörsima győzelmet aratott Spa-Francorchamps-ban, miközben a Mercedes és a Ferrari is látványosan szenvedtek hozzájuk képest.
„Azt hiszem, köszönettel tartozom Totónak, amiért kitartottak a szabályváltoztatások mellett. Komolyra fordítva a szót, úgy gondolom, hogy ez a pálya a konstrukciónk erősségeire játszott, ezért tudtunk kettős győzelmet aratni“ - nyilatkozta Christian Horner.
„Sokat készültünk és nagy elvárások voltak a padlólemezre vonatkozó szabályok változásával kapcsolatban, ezért talán másoknak jobban fájt, mint nekünk. Nem igazán változtattunk azon, ahogyan az autót működtetjük“ - magyarázta a Red Bull csapatfőnöke.
A brit szerint az RB18 és Verstappen zsenialitása volt a kulcsa annak, hogy a Red Bull legdominánsabb teljesítményét nyújtotta 2013 óta. „Nagyon hatékony autónk van, nagyon jó beállításokat találtunk, Max pedig már az első edzés első pillanatától kezdve fenomenális formában volt“ - mondta Horner.
„Stratégiai döntést hoztunk azzal, amikor úgy döntöttünk, hogy bevállaljuk a büntetést Spában. Maxnak át kellett verekednie magát a mezőnyön, és ezt nagyon hatékonyan tette meg, így sokkal gyorsabban állt az élre, mint amire számítottunk“ - tette hozzá a csapatvezető.
Binotto a Red Bullra gyanakszik: mégis hogyan képesek erre?
Videón Alonso és Hamilton ütközése a Belga Nagydíjról!
Az FIA megdorgálta Hamiltont, szigoríthatnak egy szabályt
Vasseur: nincs sok különbség a Sauber és a Ferrari között
Vasseur: nincs sok különbség a Sauber és a Ferrari között Vasseur: nincs sok különbség a Sauber és a Ferrari között
Mick Schumacher birtokába vette a Mercedest
Mick Schumacher birtokába vette a Mercedest Mick Schumacher birtokába vette a Mercedest
Marko: nem helyes megtiltani a versenyzőknek, hogy elmondják a véleményüket
Marko: nem helyes megtiltani a versenyzőknek, hogy elmondják a véleményüket Marko: nem helyes megtiltani a versenyzőknek, hogy elmondják a véleményüket
A Red Bull-főnök arról nyilatkozott, indul-e Daniel Ricciardo a Katari Nagydíjon
A Red Bull-főnök arról nyilatkozott, indul-e Daniel Ricciardo a Katari Nagydíjon A Red Bull-főnök arról nyilatkozott, indul-e Daniel Ricciardo a Katari Nagydíjon
Ezért nem tanulmányozta Newey és a Red Bull a Mercedes „zérópod” koncepcióját
Ezért nem tanulmányozta Newey és a Red Bull a Mercedes „zérópod” koncepcióját Ezért nem tanulmányozta Newey és a Red Bull a Mercedes „zérópod” koncepcióját
Az FIA írásba adta az anti-Verstappen szabályt: nincs abnomális bemozdulás féktávon
Az FIA írásba adta az anti-Verstappen szabályt: nincs abnomális bemozdulás féktávon Az FIA írásba adta az anti-Verstappen szabályt: nincs abnomális bemozdulás féktávon
Briatore a Ferrari esélyeiről a McLaren ellen: "Sajnos semmi jót nem tudok mondani..."
Briatore a Ferrari esélyeiről a McLaren ellen: "Sajnos semmi jót nem tudok mondani..." Briatore a Ferrari esélyeiről a McLaren ellen: "Sajnos semmi jót nem tudok mondani..."
Leálltak a VW-csoport gyárai, órákkal később sikerült csak újraindítani a termelést
Leálltak a VW-csoport gyárai, órákkal később sikerült csak újraindítani a termelést Leálltak a VW-csoport gyárai, órákkal később sikerült csak újraindítani a termelést
A McLaren vezetése nem olyan biztos benne, hogy elkaphatják az Aston Martint
A McLaren vezetése nem olyan biztos benne, hogy elkaphatják az Aston Martint A McLaren vezetése nem olyan biztos benne, hogy elkaphatják az Aston Martint
Fel akar zárkózni a BYD-re és a Teslára, felgyorsítja villanyautó-termelését a Toyota
Fel akar zárkózni a BYD-re és a Teslára, felgyorsítja villanyautó-termelését a Toyota Fel akar zárkózni a BYD-re és a Teslára, felgyorsítja villanyautó-termelését a Toyota
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.