Horner: hülyének kell lenned ahhoz, hogy kipörgésgátlót használj az autóban

Christian Horner szerint teljesen téves gondolkodásra vall olyasmit feltételezni, hogy kipörgésgátló lenne az RB9-ben. A motorvezérlő-szoftver egységes, ráadásul az FIA szigorúan ellenőrzi azt.

Minden csapat a McLarentől érkező TAG 320 ECU-t használja a vezérléshez, és mindössze 2 százaléknyi játékteret adnak a csapatoknak. Az év elején le kell adni a véglegesnek szánt programot, és azzal lehet kísérletezni a továbbiakban. „Szigorúan felügyelik az autóban található elektromos vezérlést”- kezdte Horner Koreában.

„Egy ellenőrzött ’dobozzal’ rendelkezünk, és a beállítások mindkét autón abszolút azonosak voltak; teljes mértékben eleget tesznek az FIA szabályainak. Az FIA-nek képesnek kell lennie, hogy igazolja mindezt. Ez egy sztenderd egység, és minden csapat ezt használja. A kipörgésgátló feltételezése gonosz szándékra vagy vágyálmokra vezethető vissza”- folytatta a csapatfőnök a paddockan.

„Szerintem a probléma, miszerint Sebastian ennyire domináns volt Szingapúrban, elkerülhetetlenül felveti a kérdést, hogy miként lehetséges mindez? A többi csapat házon belül fog utánajárni a dolgoknak, és az a legkönnyebb következtetés, hogy csalniuk kell”- utalta az ellenük felhozott vádakra Adam Coopernek. „Mint mondtam, annyira szigorúan ellenőrzik a dolgokat, hogy mindez lehetetlen. A tények a következők: (Vettel) hihetetlen versenyt teljesített Szingapúrban, hihetetlen volt a tempója, maximalizálta az autó tudását, és abszolút csúcsformában volt. Mindez megtévesztés lenne? Nem. Lesznek álmatlan éjszakáink miatta? Abszolút nem.”

Horner nem gondolná, hogy a Renault előnyben lenne a programozás terén, és szerinte a motorok már a végsőkig vannak optimalizálva, a futásteljesítmény pedig ki van hegyezve. Szerinte a Ferrarinak is van erős pontja.

„Ugyanígy lehetne vitatkozni a Ferrari rajtjáról is. A lényeg, hogy sikerül mindent összerakniuk akkor, és mindent kihoznak belőle azon a ponton – és semmilyen vádaskodást sem hallasz a kipörgésgátlót illetően. Elég hülyének kellene lenned ahhoz, hogy kipörgésgátlót alkalmazz egy olyan autóban, melyet egy egységes ECU vezérel, amit az FIA tenderén keresztül szereznek be és az FIA alaposan ellenőrzi azt. Nem tudom elképzelni, hogy egyetlen csapat is ehhez folyamodna a pitben.”

Légy részese valami nagy dolognak

Hozzászólás írása
Hozzászólás mutatása
Bővebben erről a cikkről
Sorozat Forma-1
Cikk típusa BRÉKING