Horner: Hamilton be sem tudta volna venni a kanyart!

A Red Bull elmondta, miért érezte szükségét annak, hogy Alexander Albon közreműködésével lemodellezzék Lewis Hamilton Max Verstappennel szembeni manőverét. A silverstone-i tesztre filmes nap keretei között került sor.

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton Mercedes W12

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16B, Lewis Hamilton Mercedes W12

Glenn Dunbar / Motorsport Images

A Red Bull a Lewis Hamilton győzelmével zárult Brit Nagydíj követően a Hamilton-Verstappen ütközés felülvizsgálatára kérte az FIA-t.

Az osztrák csapat kevésnek érezte azt a 10 másodperces büntetést, amit a hétszeres világbajnok a verseny alatt kapott, és új bizonyítékokkal előrukkolva igyekezett változtatni a döntéshozók ítéletén.

Az FIA nyilvánosságra hozta, hogy a szóban forgó bizonyítékok egyike az volt, hogy a Red Bull Alexander Albon segítségével modellezte le Hamilton autójának viselkedését a silverstone-i nyitókörben. 

Még több F1 hír:

Az esettel kapcsolatban a Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner elmondta, a kísérlettel azt akarták bebizonyítani, hogy Hamilton azzal a sebességgel és azon az íven haladva nem tudta volna teljesíteni a Copse-t. A brit azt is hozzátette, hogy a filmes napot nem kimondottan emiatt rendezték meg.

„Már a futam előtt tudtuk, hogy filmes napot fogunk tartani a két évvel ezelőtti autóval. Ez jó módja annak, hogy a tartalékversenyzőket élesen tartsuk. Nem kimondottan a baleset újrajátszása volt tehát a cél.”

Horner ezután elmondta, hogy az Albon autójával végzett kísérlet megmutatta, hogy Hamilton nem tudta volna bevenni a Copse kanyart akkor, amikor a Verstappennel történő ütközés történt.

„A teszt során arra kértük Alexet, hogy autózzon hasonló íven, az eredményeket pedig így összevethettük a saját eredményeinkkel, például a szimulátoron kapottakkal. Ezáltal meg tudtuk állapítani, hol kellett volna fékezni azon az íven fordulva.”

„Nem tudtuk elérni azt a sebességet, amit Lewis a verseny első körében elért, pedig a körülmények hasonlóak voltak. Ez megerősítette azt az eredményt, amit az összes korábbi szimuláción kaptunk.

Bár a Red Bull bizonyítékait a Magyar Nagydíj előtti felülvizsgálatot követően a bírák nem találták elégségesnek, Horner nem bánja, hogy mindent megtettek az ügyben.

„Úgy éreztük, hogy olyan adataink vannak a balesetről, melyek a döntés meghozatalának pillanatában még nem állhat a stewardok rendelkezésére. Azt gondoltuk, az új információkkal segíteni tudjuk a munkájukat.”

„Egy fair lehetőséget kaptunk tegnap az adatok, az autók sebességének és pozíciójának bemutatására.”

„Lewisnak 23 méterrel korábban kellett volna fékeznie ahhoz, hogy egyáltalán bevegye a kanyart. Max helyezkedése nagyban hasonlított Charles Leclerc helyzetéhez, így az eredmény hasonló lett volna, ha Lewis ugyanabban a felfogásban megy bele a kanyarba.”

„A stewardok úgy érezték, az általunk bemutatott új adatok nem szolgáltatnak új bizonyítékot, ezért az ügyet befejezettnek tekintik, mi pedig elfogadjuk ezt.”

„Ez a sport az apró előnyszerzésekről szól és arról, hogy egyetlen helyzetet sem hagyhatunk kihasználatlanul. Természetes, hogy egy baleset után minden részletet megvizsgálunk.”

„Számunkra ez a fejezet lezárult, innentől kezdve a hétvégére és a világbajnokság hátra lévő részére koncentrálunk” – mondta Horner.

Különleges sisakban láthatjuk Vettelt a hétvégén

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Bottas vezetésével Mercedes 1-2 a második szabadedzésen, Verstappen elégedetlen a Red Bull-lal
Következő cikk Rasszista kijelentések miatt vált meg beosztottjától a Red Bull

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország