Horner elmagyarázta, miért nem lesz a Red Bullnak soha RB17-es autója

Minden még 2005-ben kezdődött, amikor a Red Bull megvásárolta a Jaguar istállóját, és megszületett az RB1-es versenygép. Azóta már sok idő eltelt, de jövőre bizonyos szempontból megszakad a sorozat, mert ugrani fognak egyet a számozásban, és érkezik az RB18-as.

Horner ezzel kapcsolatban elmondta, hogy azért választották ezt, mert az idei autójuk lényegében a 2020-as alapjaira épülő, továbbfejlesztett változat, hiszen a Covid miatt a szabályok nagyrészt ugyanazok maradtak tavalyhoz képest.

„Ami a 17-est illeti, úgy éreztük, hogy a 16B igazából ugyanaz a karosszéria. És annyi minden került át az előzőből, hogy úgy éreztük, ez inkább egy „B” autó, mintsem hogy saját számot kapjon. Ennek ellenére viszont szerettünk volna szinkronban maradni a Red Bull F1-es szezonjainak számával, és ezért nem lesz soha 17-es autónk.”

A költségplafon bevezetésével a Red Bullra is az a feladat hárul, hogy megpróbálják még kisajtolni az utolsó töredékmásodperceket is a mostani autójukból, miközben már nagy erőkkel fejlesztik az RB18-at a teljesen megújult szabályok alapján.

Horner megerősítette, hogy jól állnak, az embereik remekül dolgoznak, és az idei bajnoki harc nem fogja elvonni a figyelmüket a következő szezonról. „Szeretném azt gondolni, hogy jól menedzseljük a két projektet egymás mellett. Adrian [Newey] már nagyon hamar átállt 2022-re.”

„Csak igyekszel a forrásoknak megfelelően dolgozni, ezért az embereinknek sok a feladata, mivel megpróbálunk minden utolsó teljesítménymorzsát is kihozni a mostani kocsiból, de közben senki sem becsüli alá az RB18 kihívásait. Nagyon motivált munkaerőnk van. Csodákat tesznek jelenleg” – dicsérte embereit Horner.

A Honda egy titkos fejlesztéssel igyekezett javítani a motorján