Horner: A Red Bull „jelentős” hátrányba kerülhet idén

A 2021-es költségsapka átlépéséért a Red Bullt egy 7 millió dolláros bírsággal és a szélcsatornás, valamint a CFD idejük korlátozásával büntette az FIA a 2023-as szezonra.

A 2022-es szezonban szigorodott aerodinamikai tesztkorlátozások miatt a Red Bull fejlesztési ideje egyébként is 25%-kal csökkent a 2023-as szezonra, ezt csökkentette tovább a 7. helyezetthez számított 100%-hoz képest 63%-ra az FIA büntetése.

A Red Bull természetesen drákói büntetésről beszélt, és bár Max Verstappen elismerte, hogy a gyárban szóba sem került ez a téma, a csapatfőnök Christian Horner nem hagyhatta ki az alkalmat, hogy ismét a Red Bullt ért igazságtalanságról beszéljen.

Az Autosport kérdésére, miszerint mennyire befolyásolta a büntetés az RB19 fejlesztését, Horner úgy fogalmazott, hogy „jelentős nehezítést” kaptak ahhoz, hogy a Mercedes és a Ferrari előtt maradjanak.

„Megpróbáltuk a legjobbat kihozni a lehetőségeinkből” – mondta az RB19 bemutatója után Horner. „A csapatnak hozzá kellett szoknia ehhez a nehezítő tényezőhöz, és szerintem nagyszerű munkát végeztek.”

„A kérdés, hogy elég volt-e ennyi ahhoz, hogy az élen maradjunk. Nos, pár héten belül erre választ is kapunk majd, ugyanakkor ezt a büntetést az év legnagyobb részében magunkkal cipeljük majd” – utalt Horner arra, hogy az előszezon mellett az év közbeni fejlesztéseikre is hatással lehet a korlátozás.

„Csapatként már elfogadtuk a büntetést, azon voltunk, hogy a lehető leghatékonyabban dolgozzunk, de csak akkor tudjuk majd felmérni, hogy elég jó munkát végeztünk-e, amikor az RB19 először megy körbe teljes erőbedobással a pályán.”