A Mercedes a hétvége favoritja, de ez nem meglepetés

A Red Bull Racing csapatfőnöke magabiztos a folytatást illetően, habár reálisan látja a dolgokat, de bízik abban, hogy csapatában megvan a potenciál ahhoz, hogy felvegyék a kesztyűt a Mercedesszel.

Horner egyébként említést tett Verstappenről és a nézők nélküli Silverstone-ról is beszámol.

Christian, hogyha még hosszabb időre lesz szüksége a csapatnak egy világbajnoki címre esélyes autó megépítéséhez, akkor nem tartasz attól, hogy egy olyan pilóta, mint Max Verstappen egyszer csak elveszíti a türelmét?

„Nézd, tudjuk, hogy a Mercedest kell legyőzni - nagyon versenyképesek és jelen pillanatban ők rendelkeznek a legjobb csomaggal. Nagyon magasra teszik a mércét, meg kell próbálnunk felvenni velük a versenyt.”

„Az egész csapat nagyon elszánt ezzel kapcsolatban, ez a Hondánál sincs másképp. Nyilvánvalóan Max is különleges ebből a szempontból. Nem mutatkozik könnyű feladatnak, a Forma-1 egyáltalán nem könnyű, mindenesetre bízok a csapatban.”

„Amilyen kapacitással és adottságokkal rendelkezünk, úgy gondolom, képesek leszünk felnőni a feladathoz és felvenni velük a versenyt. Egy remek autójuk van erre az évre, habár 2022-ben jönnek a szabályváltozások, de addig is sok lehetőségünk lesz a fejlődésre.”

Lewis egy rég nem látott előny birtokában egyértelmű favoritja a versenynek. Ki állíthatja meg őt? Képes lehet rá bárki, aki nem Mercedesben ül? És milyen Silverstone rajongók nélkül?

„Természetesen ő a favorit, egy egészen elképesztő szinten teljesít. Az autójuk mind motorikusan, mind pedig aerodinamikai szempontból a legteljesebb. A tél folyamán nagyot léptek előre. Szóval megnyerte ezt a futamot, hányszor is? Felidézni sem tudom, de egy jó néhány alkalommal, szóval mindenképpen a hétvége fő esélyese.”

Christian Horner, Team Principal, Red Bull Racing, and Helmut Marko, Consultant, Red Bull Racing on the grid

Fotó készítője: Charles Coates / Motorsport Images

„Minden tőlünk telhetőt meg fogunk tenni annak érdekében, hogy megnehezítsük a dolgukat, de az ilyen típusú gyors pályák, ahol néhány kanyar mindössze meghosszabbított egyenesként szolgál, mint például a Copse és az egyes kanyar, amit padlógázon vesznek a pilóták, az elmúlt években a Mercedes vadászterületei közé tartoztak, de remélhetőleg tudunk fejlődni és reménykedünk abban, hogy a versenyen egy minimális nyomás alá tudjuk őket helyezni.”

„Szurkolók nélkül a pályára jönni nagyon furcsa. A Brit Nagydíj gyerekkorom óta egy hatalmas dolognak számít, majdhogynem fesztiválhangulat uralkodik. A mai nap nagyon különös volt, hogy a pályán nincs senki és egyáltalán nem érezted a Brit Nagydíj hangulatát.”

„De amint az autók kigurulnak a pályára, egyből érzed, hogy részese vagy a történéseknek. Látod az autókat a pályán, ezentúl a nézők hiánya másodlagos szempont lesz és nyilvánvalóan az autókra fogsz összpontosítani, szóval a dolgok ezen része változatlan marad. Mindössze a fesztiválhangulat hiányzik, ami a Brit Nagydíjakon mindig is megvolt és úgy kell beszélnünk hozzád, mint amikor a WC-n ülsz, nem pedig személyesen.”

Charles Leclerc ugyan ezúttal nem nyert virtuális versenyt, remek tapasztalatokkal gazdagodott, és volt egy nagyon látványos borulása is, ami után rögtön padló gázon ment tovább a World RX Esports versenyén.