Horner: a 2024-es AlphaTauri nem lesz egy rózsaszín Mercedes

A 2024-es Forma-1-es szezon nagy változásokat fog hozni a Red Bull kiscsapatának életében. Dietrich Mateschitz halála után még az is felmerült, hogy eladják a faenzai alakulatot. Miután Oliver Mintzlaff, a Red Bull sport projektjeiért felelős igazgató áttekintette a csapat pénzügyi helyzetét, eladás helyett csak az átszervezés mellett döntöttek.

Azon felül, hogy az AlphaTauri helyett új nevet kap a csapat, a legfontosabb változás az lesz, hogy ismét a lehető legtöbb alkatrészt készen fogják vásárolni a Red Bull Technologies-től (a Red Bull összetett struktúrájában hivatalosan a Red Bull Racing is tőlük veszi az alkatrészeket). Ezen kívül Faenzából több munkakört is áthelyeznek előbb Bicesterbe, majd szépen fokozatosan a Red Bull Powertrainsszel együtt a Red Bull folyamatosan bővítés alatt álló Milton Keynes-i kampuszára.

A Red Bull ezzel a Ferrari-Haas modellt követi majd a 2024-es szezontól, de természetesen a paddockban megindult a pletykálkodás arról, hogy jövőre egy teljesen lemásolt autót vezet majd Daniel Ricciardo és Juki Cunoda, ami az RB19 elképesztő fölényét figyelembe véve valóban ijesztő lehet a többi csapatnak.

A csapatok félelmét tovább fokozhatja az, hogy 2020-ban szintén az aktuális szabályrendszert domináló autó lemásolásával tett meg óriási lépést az élmezőny felé a Racing Point. A 2020-as másolás-botrány után be is tiltották a 3D-s kamerák használatát és az FIA is szigorúbban ellenőrzi azt, hogy a csapatok valóban önmaguktól tervezik-e az autóikat.

Horner szerint azonban badarság, hogy ezt a példát rá lehetne húzni a Red Bull és az AlphaTauri kapcsolatára.

„Attól azért nagyon messze vagyunk, hogy mi is egy rózsaszín Mercedesszel álljunk rajthoz” – jelentette ki Horner.

„A szabályok világosan meghatározzák, hogy melyik alkatrészeket lehet megvásárolni egy másik csapattól, mi is eszerint fogunk eljárni. Ha ránézünk a két autóra, most is alapvető különbségek vannak köztük.”

„Vannak olyan autók a mezőnyben, amelyek jelenleg a koncepciójuk és a kialakításuk miatt jobban hasonlítanak a Red Bullra, mint az AlphaTauri. Az Aston Martin egy ilyen példa (ahol a Red Bulltól szerződtetett Dan Fallows lett a technikai igazgató), de ott van a McLaren is, akik szinte teljesen azonos koncepció mentén tervezték meg az autójuk hátsó felfüggesztését.”

Lewis Hamilton attól tart, hogy 2024 is a Red Bull éve lesz.