Honda: "Tavaly nagyobb felhajtást csaptunk Fernandóval a közösségi médiában, mint a pályán."

A McLaren-Honda minden évben szívesen látogat el Brazíliába, és ez idén sincs másképp. Azonban az idei hétvégén jobb lenne, ha nem Alonso napozásával lenne tele az Internet...

Fernando Alonso, McLaren MP4-31

Fotót készítette: McLaren F1 Team

Jenson Button, McLaren MP4-31 follows team mate Fernando Alonso, McLaren MP4-31
Fernando Alonso, McLaren Honda F1 Team MP4-31 leads Jenson Button, McLaren Honda F1 Team MP4-31
Fernando Alonso, McLaren F1

A McLaren csapatfőnöke, Eric Boullier nagyon várja már a Brazil GP-t, hiszen ez a verseny minden évben az egyik fénypont.

„Az elmúlt pár versenyen láthattuk, hogy a formánk a pályák karakterisztikájától függ. Keményen dolgozunk rajta, hogy ezeket a pályáról pályára változó különbségeket megszüntessük, de az alapvető, hogy néhány pálya jobban fekszik a csomagunknak.”

„Interlagos egy valódi teszt lesz az autóinknak és a versenyzőinknek is, hiszen itt gyakran a legjobb pilóták villantanak. A pálya sok energiát kíván, és az év ezen szakaszában az eső is trükkös vezetési körülményeket teremthet.”

„A hihetetlenül lelkes brazil szurkolók, illetve Sao Paulo az interlagosi pálya karakterisztikájával az év egyik legizgalmasabb futamát garantálja. A McLaren nagyszerű sikereket ért már el Brazíliában – Fernando és Jenson is itt szerezte meg a bajnoki trófeáját – és egy különleges hely a csapatunk számára is. Interlagos jogosan megérdemli a legendás státuszát a naptárban, és egy pozitív hétvégét szeretnénk ezen a hihetetlen pályán.”

Yusuke Hasegawa, a Honda vezetője kicsit nosztalgiázott... a nagy sztorikért pedig nem is kell olyan sokat visszamenni az időben. 

„A Brazil GP mindig különleges a Honda számára a nagyszerű Ayrton Sennával való közös emlékek miatt. Mindig nagyon kedvesen fogadnak minket a helyi szurkolók, és mindig ez ad erőt nekünk a hétvége folyamán.

„A klasszikus interlagosi pálya viszont nagy kihívás a számunka. A kanyarok és a szintkülönbségek gyönyörű tájat biztosítanak, de ehhez tökéletes egyensúly kell. A pálya elég keskeny, a középső része lassú, és változatos, szóval az előzés mindig is nehéznek számított.”

„Tavaly nagyobb felhajtást csaptunk Fernandóval a közösségi médiában, mint a pályán.”

Előző cikk A Brazil Nagydíj győztesei 2007 óta: ha Rosberg triplázik, ő a bajnok
Következő cikk A Motor1.com felvásárolta a brazil Carplace.com.br-t

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország