Forma-1
02 júl.
-
05 júl.
Időm. folyamatban . . .
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
11 nap
31 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
26 nap
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
53 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
60 nap
17 szept.
-
20 szept.
Canceled
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
81 nap
08 okt.
-
11 okt.
Canceled
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
116 nap
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
130 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
144 nap
Teljes eredmény:

Honda: Talán közelebb vagyunk a Mercedeshez, mint hittük…

megosztás
hozzászólás
Honda: Talán közelebb vagyunk a Mercedeshez, mint hittük…
Szerző:
2019. júl. 19. 12:50

Toyoharu Tanabe, a Honda technikai igazgatója a silverstone-i verseny után azt nyilatkozta, hogy közelebb lehetnek a Red Bull oldalán a Mercedeshez, mint hitték, illetve szerinte a kvalifikációkon is közelebb kerültek az élmenőkhöz.

Az Osztrák Nagydíjon Max Verstappen jóvoltából megszületett a Red Bull és a Honda partnerségének első futamgyőzelme, és Verstappen minden bizonnyal Nagy-Britanniában is dobogóra állhatott volna, ha Sebastian Vettel nem üti ki őt.

A holland szerint Silverstone-ban a pole-pozícióért is harcban lehetett volna, azonban a Honda turbójának késése megakadályozta őt ebben. Ez annak volt köszönhető, hogy Verstappen túl gyorsan próbált rálépni a gázpedálra, ezt pedig a motor nem tudta késés nélkül lereagálni.

A Honda technikai igazgatója, Toyoharu Tanabe elismerte, meglepte őt, hogy ennyire közel voltak a leggyorsabbakhoz Silverstone-ban, és ez szerinte arra utalhat, hogy a Red Bull-Honda csomagja közelebb van a Mercedeshez, mint hitték.

Még több F1 hír:

„Talán közelebb vagyunk hozzájuk, azonban meg kell értenünk, melyik kanyarban vagy melyik egyenesben van jobb köridőnk vagy jobb sebességünk. Ezután tudjuk kielemezni, hogy mi jó és mi rossz, illetve mi okozta a lemaradásunkat az utóbbi 7-8 versenyen.” – kezdte Tanabe a Motorsport.com-nak.

„Úgy tűnik, a legutóbbi futamokon közelebb vagyunk, és nemcsak a versenyen, hanem az időmérőn is. Azonban nehéz megmondani, hogy miért.”

Verstappen ausztriai győzelmét nagy sikerként könyvelte el a Honda, azonban a japán márka tudja, hogy a Mercedesnek hűtési problémái voltak a versenyen. A Red Bull a V6-os éra kezdete óta csak elvétve, szezononként néhány győzelmet tud szerezni, amely nagyban volt köszönhető a motorerőhátránynak.

A Honda viszont komoly előrelépést vitt végbe az idei szezonban, és a harmadik specifikációjú motorjukkal is érkezett egy kis teljesítménynövekedés – ezt a motort használták az előző 3 versenyen.

„Az előző szezonnal összehasonlítva nem volt rossz a kiindulási pontunk. Ez azt jelenti, hogy sokat tanultunk a 2018-as évből, és sokat fejlődtünk a kalibráció terén is. De még mindig vannak területek, amelyekkel kapcsolatban tanulnunk kell a versenyek után.”

„Az edzés –és versenyhelyzetekből is tudunk egy kicsit tanulni, hogy hol fejleszthetnénk a motor teljesítményén. Franciaországban, Ausztriában és Nagy-Britanniában sikerült fejlődnünk.” – zárta a technikai igazgató.


Legutóbbi videónkban Sebastian Vettel összeomlásának okait elemeztük, és azt, hogy mi történhetett a négyszeres világbajnokkal az elmúlt időszakban, valamint mennyire reális a visszavonulása, vagy a távozása a Ferraritól.

Következő cikk
A gumikopás a Ferrari halála

Előző cikk

A gumikopás a Ferrari halála

Következő cikk

Renault: Alapvető változtatásokat kell eszközölnünk…

Renault: Alapvető változtatásokat kell eszközölnünk…
Hozzászólások betöltése