Forma-1
25 jún.
-
28 jún.
Hátralévő idő:
85 nap
02 júl.
-
05 júl.
Hátralévő idő:
92 nap
16 júl.
-
19 júl.
Hátralévő idő:
106 nap
30 júl.
-
02 aug.
Hátralévő idő:
120 nap
V
Belga Nagydíj
27 aug.
-
30 aug.
Hátralévő idő:
148 nap
03 szept.
-
06 szept.
Hátralévő idő:
155 nap
V
Szingapúri Nagydíj
17 szept.
-
20 szept.
Hátralévő idő:
169 nap
24 szept.
-
27 szept.
Hátralévő idő:
176 nap
08 okt.
-
11 okt.
Hátralévő idő:
190 nap
V
Egyesült Államok Nagydíj
22 okt.
-
25 okt.
Hátralévő idő:
204 nap
V
Mexikói Nagydíj
29 okt.
-
01 nov.
Hátralévő idő:
211 nap
V
Brazil Nagydíj
12 nov.
-
15 nov.
Hátralévő idő:
225 nap
26 nov.
-
29 nov.
Hátralévő idő:
239 nap
Teljes eredmény:

Honda: Örülünk, hogy betartottuk az ígéreteinket

megosztás
hozzászólás
Honda: Örülünk, hogy betartottuk az ígéreteinket
Szerző:
2019. dec. 17. 14:20

2019-ben teljesítette az első közös évét a Red Bull és a Honda, a japán márka vezetői pedig elégedettek a fejlődésükkel, és örülnek annak, hogy betartották az ígéreteiket.

A Honda már a szezonnyitó Ausztrál Nagydíjon meg tudta szerezni visszatérése utáni első dobogóját – Max Verstappen a harmadik helyre hozta be Melbourne-ben a Red Bull-Hondát. A szezon későbbi részében 3 győzelmet is szereztek, amellyel egy 13 éven keresztül tartó nyeretlenségi szériát szakítottak meg.

Az év során a japán gyártó három motorfrissítést mutatott be, míg a riválisaik kétszer frissítettek a motorspecifikációjukon. A 2-es specifikációjú Honda-motor már Azerbajdzsánban debütált, mivel eredetileg azzal a specifikációval akarták kezdeni az évet, csak nem tudták tartani a menetrendet.

Aztán a Honda reálisan újra megvizsgálta, hogy hogyan haladhatnak a menetrenddel, és így nem volt szükségük újabb programváltásra, és a terveiknek megfelelően érkeztek az újabb frissítések. A témáról Toyoharu Tanabe, a Honda F1-es részlegének technikai igazgatója nyilatkozott a Motorsport.com-nak.

„Motorfejlesztés kapcsán van egy listánk és vannak prioritásaink. Meddig fog tartani? Mennyit nyerhetünk vele teljesítmény és megbízhatóság terén? Néhány dolog tovább tart, de cserébe nagyobbat léphetünk előre velük. Mi pedig az ütemterv szerint haladunk a fejlesztésekkel.”

Még több F1 hír:

„Egy kicsit késett a 2-es specifikáció bemutatása. Tulajdonképpen ezzel akartuk kezdeni a szezont.” – ismerte be Tanabe.

Ezután változtatott a menetrendjén a Honda, és tudták, hogy Ausztráliára nem lesz kész a 2-es specifikáció, viszont a szezon első felében több frissítést is be fognak mutatni. A 2-es specifikáció Azerbajdzsánban érkezett meg, itt még a megbízhatóságon volt a hangsúly.

Aztán Franciaországban már egy teljesítmény-fókuszú frissítés érkezett, a 4-es specifikáció – ami a legnagyobb előrelépést hozta -, a nyári szünet után érkezett.

„A szezont az 1-es specifikációval kezdtük, a 2-es specifikáció pedig egy kicsi lépés volt. A 3-as specifikáció már nagyobb előrelépést hozott, a 4-es specifikáció pedig mind közül a legnagyobbat.”

További híreink:

„Örülünk, hogy akkor tudtuk bemutatni a motorokat, amikorra a versenyzőknek és a csapatnak ígértük, és körülbelül ugyanakkora volt az előrelépés is, mint amit a csapatnak mondtunk. Technikai igazgatóként elégedett vagyok a folyamattal.”

A Honda F1-es részlegének ügyvezető igazgatója, Masashi Yamamoto elmondta, sokat segített idén a céljaik elérésében a Red Bull Racing.

„Az 1-es specifikációtól a 4-es specifikációig minden simán, a tervek szerint ment. Azt tudjuk mondani, hogy a Red Bull, amely egy jó csapat, és Max Verstappen, aki egy nagyon jó versenyző, nagyon jó visszajelzéseket adtak, és ők hajtották a fejlesztéseinket, nekik is köszönhető, hogy ilyen simán ment a folyamat.”


 
Következő cikk
Korábbi Red Bull-juniort igazolt a Williams

Előző cikk

Korábbi Red Bull-juniort igazolt a Williams

Következő cikk

Jelentősen nőtt a McLaren bevétele 2019-ben

Jelentősen nőtt a McLaren bevétele 2019-ben
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Versenyzők Max Verstappen Vásárlás
Csapatok Red Bull Racing Vásárlás
Szerző Gyémánt Péter