Honda: óriási eredmény, hogy 7 nehéz év után megnyertük a bajnokságot

A Honda Forma-1-es programjának technikai igazgatója, Tojoharu Tanabe is nehezen tudta elrejteni az érzelmeit, miután az F1-es szerepvállalásuk utolsó évében Max Verstappennel megszerezték az egyéni bajnoki címet.

Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, on the podium

Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, on the podium

Zak Mauger / Motorsport Images

Miután 2020 októberében a Honda felső vezetése még az F1-es projektben dolgozó mérnököket is sokkolta a döntésével, hogy a 2021-es Forma-1-es szezon végén kivonulnak a sportból, a márka szakurai központjában a lehető legtöbb, már 2022-re tervezett fejlesztést belesűrítették a 2021-es projektjükbe, hogy az utolsó szezonjukban harcolhassanak a világbajnoki címért.

A Honda átfogó fejlesztéseivel, amelyek keretein belül az aerodinamikai szempontokat is figyelembe véve szinte teljesen átalakították a motor vezérműtengelyét és a hengerek pozicionálását, valamit javítottak az ERS hatékonyságán, ami korábban az egyik leggyengébb pontjuk volt, nem is okoztak csalódást: Max Verstappen végül 10 futamgyőzelmet szerzett a japán márkának, és egy nagyon értékes bajnoki címet.

Még több F1 hír:

„Óriási eredmény számunkra, hogy Max megnyerte az egyéni pontversenyt” – nyilatkozta Tanabe a Motorsport.com japán kiadásának. „2015 óta itt voltunk a sportban, és 7 nagyon nehéz év van a hátunk mögött, ahogyan egyre fejlődtünk.”

„Tavaly még jóval a Mercedes mögött voltunk, de nagyon örülök, hogy idén ennyi mindent sikerült elérnünk. Kár, hogy nem sikerült végül megszereznünk a konstruktőri bajnoki címet, de szerintem azért sikerült harcolnunk érte, mert hittünk a saját technológiánkban, és fáradhatatlanul dolgoztunk, hogy győzedelmeskedjünk.”

„Még most is dolgoztunk azon, hogy a hibrid rendszert optimalizáljuk, mert tudtuk, hogy nem használhatjuk majd ész nélkül az ERS-t, ezzel kapcsolatban szerintem jó munkát végeztünk.”

„Nemrégen beszéltem a szakurai srácokkal, és szerintem az egész cégen belül eluralkodott ez a sikerélmény Max győzelmével. Remélem nagyon sokan fogják úgy gondolni, hogy megérte támogatni minket.”

A Honda szakurai bázisa még 2022-ben is támogatja majd a Red Bullt, akik saját név alatt fogják futtatni a japánok erőforrásait, az F1-es paddockon belül pedig el is indult egy pletyka, hogy a Hondánál már bánják a döntésüket, hogy kivonulnak a sportból, és elkezdtek érdeklődni a további F1-es lehetőségek iránt.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ecclestone Hamilton lovagi címéről: „Ők csak sok pénzt keresnek”
Következő cikk Az FIA új elnöke változtatni fog, hogy ne ismétlődhessen meg Abu Dhabi

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország