Honda: óriási eredmény, hogy 7 nehéz év után megnyertük a bajnokságot
A Honda Forma-1-es programjának technikai igazgatója, Tojoharu Tanabe is nehezen tudta elrejteni az érzelmeit, miután az F1-es szerepvállalásuk utolsó évében Max Verstappennel megszerezték az egyéni bajnoki címet.
Toyoharu Tanabe, F1 Technical Director, Honda, on the podium
Zak Mauger / Motorsport Images
Miután 2020 októberében a Honda felső vezetése még az F1-es projektben dolgozó mérnököket is sokkolta a döntésével, hogy a 2021-es Forma-1-es szezon végén kivonulnak a sportból, a márka szakurai központjában a lehető legtöbb, már 2022-re tervezett fejlesztést belesűrítették a 2021-es projektjükbe, hogy az utolsó szezonjukban harcolhassanak a világbajnoki címért.
A Honda átfogó fejlesztéseivel, amelyek keretein belül az aerodinamikai szempontokat is figyelembe véve szinte teljesen átalakították a motor vezérműtengelyét és a hengerek pozicionálását, valamit javítottak az ERS hatékonyságán, ami korábban az egyik leggyengébb pontjuk volt, nem is okoztak csalódást: Max Verstappen végül 10 futamgyőzelmet szerzett a japán márkának, és egy nagyon értékes bajnoki címet.
„Óriási eredmény számunkra, hogy Max megnyerte az egyéni pontversenyt” – nyilatkozta Tanabe a Motorsport.com japán kiadásának. „2015 óta itt voltunk a sportban, és 7 nagyon nehéz év van a hátunk mögött, ahogyan egyre fejlődtünk.”
„Tavaly még jóval a Mercedes mögött voltunk, de nagyon örülök, hogy idén ennyi mindent sikerült elérnünk. Kár, hogy nem sikerült végül megszereznünk a konstruktőri bajnoki címet, de szerintem azért sikerült harcolnunk érte, mert hittünk a saját technológiánkban, és fáradhatatlanul dolgoztunk, hogy győzedelmeskedjünk.”
„Még most is dolgoztunk azon, hogy a hibrid rendszert optimalizáljuk, mert tudtuk, hogy nem használhatjuk majd ész nélkül az ERS-t, ezzel kapcsolatban szerintem jó munkát végeztünk.”
„Nemrégen beszéltem a szakurai srácokkal, és szerintem az egész cégen belül eluralkodott ez a sikerélmény Max győzelmével. Remélem nagyon sokan fogják úgy gondolni, hogy megérte támogatni minket.”
A Honda szakurai bázisa még 2022-ben is támogatja majd a Red Bullt, akik saját név alatt fogják futtatni a japánok erőforrásait, az F1-es paddockon belül pedig el is indult egy pletyka, hogy a Hondánál már bánják a döntésüket, hogy kivonulnak a sportból, és elkezdtek érdeklődni a további F1-es lehetőségek iránt.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások