Az időmérőn akar fejlődést elérni a Honda

Meglehetősen jól indult a Honda és a Red Bull együttműködése, ugyanis az osztrák istálló oldalán már az első futamukon dobogót szereztek, amely a 2015-től 2018-ig tartó időszakban egyszer sem sikerült nekik. Az Osztrák Nagydíjon pedig győzni is tudtak Max Verstappen vezetésével, ráadásul ezt a sikert nem is lehetett volna jobban időzíteni.

Verstappen Ausztriában a 3. helyre kvalifikálta magát, majd a rajtja nem sikerült jól, és a 8. pozícióig esett vissza. Aztán a Red Bull-Honda csomagja remeknek bizonyult a nehéz időjárási körülmények között is, miközben a Mercedes hűtési problémákkal küzdött, Verstappen pedig el tudta kapni Leclerc-t az egyenes végén, így tudott győzni a holland pilóta.

A Honda technikai igazgatója, Toyoharu Tanabe arról beszélt, hogy természetesen az időmérős módjuk javítása lesz a következő lépés a japán motorgyártó számára, viszont azt is hozzátette, a versenyeken is javulniuk kell.

„Próbáljuk annyira keményen használni a motorunkat, amennyire csak tudjuk. Nem könnyű rögtön növelni az erőforrás teljesítményét. Viszont továbbra is fejlesztünk, és a következő specifikáció vagy a következő frissítés remélhetőleg ezt majd lehetővé is teszi. Viszont erre nem a következő futamon fog sor kerülni!”

A Honda a Francia Nagydíjon mutatta be a harmadik specifikációjú motorját, amely a teljesítmény tekintetében kisebb javulást hozott, emellett pedig megbízhatóbbá vált. Tanabétól megkérdezték, hogy szerinte a motorjuk lemaradása kisebb-e az időmérőn, mint a versenyen a Mercedeshez és a Ferrarihoz képest.

„Igen, úgy látjuk, hogy az időmérőn nagyobb a lemaradásunk a többiekhez képest. A versenyen is mögöttük vagyunk, de nem annyival, mint a kvalifikációkon. Ez azt jelenti, hogy a következő lépés az időmérős mód fejlesztése lesz, viszont ez nem könnyű.” – magyarázta a technikai igazgató.

A Honda minden bizonnyal legalább 4 motort fog használni az autóival, tehát büntetés várhat rájuk – egy szezonban büntetés nélkül 3 motort lehet felhasználni. A Ferrari és a Mercedes viszont valószínűleg nem változtat az eredeti terven, és megpróbálják 3 motorral kihúzni a szezont.

A Francia Nagydíjon a Honda F1-es részlegének ügyvezető igazgatója így nyilatkozott a helyzetükről a Motorsport.com-nak:

„Folytatjuk a fejlesztéseket, próbálunk a teljesítmény és a megbízhatóság között egyensúlyozni. Még több fejlesztést akarunk a jövőben, hogy támogassuk a Red Bullt.”

„Természetesen már a következő szezont is szem előtt tartjuk, de amikor elég jó lesz a megbízhatóság és a teljesítmény is, szeretnénk használni az új erőforrást.” – nyilatkozta Masashi Yamamoto.