Honda: „A mi stílusunk a folyamatos munka és fejlődés”

A szezon előtt sokan azt gondolták, hogy a Red Bull Racing vissza fog csúszni a középmezőnybe, és a Renault, vagy az Alfa Romeo veszi át a harmadik helyet a Mercedes és a Ferrari között. Nos, a Red Bull-Honda maradt az élmezőnyben, míg a franciák visszazuhantak és a Ferrari „B” csapata is vártnál gyengébben teljesít, független attól a középmezőny minden eddiginél szorosabb.

Max Verstappen már két dobogós helyezést is szerzett a Hondának, és a holland összességében a maximumot hozza ki a versenyeiből. Nem lehet panasz a teljesítményére, csakúgy mint a Honda oldaláról, hiszen a japánok folyamatosan fejlődnek, a megbízhatóság és az erő területén is.

„Természetesen ez egy biztató kezdet a partnerségnek. Max nagyon kövezetesen és erőteljesen ment, ami azt jelentette, hogy mindig hozta az eredményeket az időmérő edzésen és a futamon is. Ez pedig a csapatmunkát dicséri, beleértve a versenyzőt, a Red Bullt és a Hondát. Így csatlakoztunk hozzájuk, és hiszünk a csapatban, valamint a versenyzőkben, ami nagyon ösztönzőleg hat a fejlődésünkre.” - mondta a Honda technikai főnöke, Toyoharu Tanabe a Racer lap kérdésére.

 

„Valójában mindig fejlesztünk, miközben arra törekszünk, hogy a frissítések növeljék a teljesítményt és a megbízhatóságot. És, ha ez így van, akkor a gyári és a pálya oldalról is kényelmes, megpróbálván fenntartani az ütemtervet és kiküldeni őket a pályára. Egyébként ez a Honda stílusa. Ez az ütemezésen alapul, de csak akkor, ha keményen is nyomjuk, mert nem könnyű a teljesítményt elérni.”

A Toro Rosso háza táján már nem teljesen ez a helyzet, és az olaszok eddig elég kevés pontot gyűjtöttek. A Honda is úgy látja, sokkal több van ebben a projektben, és tavalyhoz képest nem sikerült előrébb lépniük. Toyoharu Tanabe azt mondta, az edzéseken és az időmérőkön megvoltak a jó eredmények, de mindezt a futamokra nem sikerült átmentenie a Toro Rosso-Hondának, mert máskülönben sokkal jobban állhatnának.

Az azonban nyilvánvaló, hogy a Red Bull megérkezésével a Honda sokkal ideálisabb munkát végezhet. Ez pedig mindkét fél számára kifizetődő lehet, különösen a Red Bull oldaláról.

„Az elmúlt évhez képest kétszer annyi autóval dolgozunk, és a négy autó sokkal több adatot ad számunkra. Ez azt jelenti, hogy ezek az adatok segítik a fejlesztésünket, így persze elfoglaltak vagyunk, de a több adattal pontosan tudjuk fejleszteni a motort.”