Honda: 7 év hátrányt kell ledolgoznunk a Forma-1-ben!
A japán gyártó is tudja, hogy még messze az út vége, de nagyon rajta vannak azon, hogy sikeresek legyenek.
A Honda rendkívül sok kritikát kapott az elmúlt évben, és nem is véletlenül, hiszen az új V6-os erőforrása rendkívül gyenge és megbízhatatlan volt.
Fernando Alonso a volán mögött például több alkalommal is dührohamot kapott. Az egyik legemlékezetesebb jelenet pont a Japán Nagydíjon volt, a Honda hazai eseményén, amikor is a spanyol GP2-es motornak nevezte a McLarenben dolgozó aggregátot.
A helyzetet nehezítette, hogy a Honda rendre azt ígérte, legkésőbb a szezon második felére ott lesznek az élmezőnyben. Ehhez képest semmi nem valósult meg ebből, és a csapat rendre csak a mezőny végén kullogott, vagy állt meg a pályán egy technikai gond miatt.
A háttérben azonban folyamatosan zajlanak a munkálatok az új egységen, és úgy tűnik, ez már nem lesz rossz. Legalábbis enyhén szólva is beszédes, hogy a Red Bull és a Williams is Hondára váltana 2017-től.
(function(d, s, id) { var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0]; if (d.getElementById(id)) return; js = d.createElement(s); js.id = id; js.src = "//connect.facebook.net/hu_HU/sdk.js#xfbml=1&version=v2.3"; fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);}(document, 'script', 'facebook-jssdk'));A Forma-1 2015-ös szezonjának legdrámaibb jelenetei! fotó: dppi
Közzétette: www.f1-live.hu – 2016. február 1.
A Honda Motorsport főnöke, Yasuhisa Arai a Nikkei Asian Review kérdésére elmondta, a legnagyobb gondot az jelenti számukra, hogy 7 évig távol voltak a Forma-1-től, ami nagyon nagy hátrány, hiszen a kategória 1 év alatt is sokat változhat.
Arai hangsúlyozta, már a projekt előtt is érezték, nagyon nagy fába vágták a fejszéjüket, különösen a hibrides technológia miatt, amit addig a pontig nem ismerhettek az F1-ben.
Az első versenyen Ausztráliában például úgy álltak rajthoz, hogy gyakorlatilag csak minimális tapasztalattal rendelkeztek az egységet illetően. Ez volt az a pont, amikor rájöttek, hogy valószínűleg vért fognak izzadni.
A nehéz kezdetnek azonban vége, és most messze jobban állnak ezeken a területeken. Hamarosan kiderül, hogy mi igaz ebből.
J&feature=youtu.be&t=35m2s
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások