Holtversenyben utolsó a McLaren megbízhatóság terén, a Mercedes itt is „bajnok”
Az Auto Motor und Sport összegyűjtötte, hogy melyik csapat mennyire volt megbízható a 2019-es szezonban. A Mercedes itt is az élen zárt, a McLaren viszont holtversenyben a Haasszal utolsó lett ilyen téren.
Valtteri Bottas, Mercedes AMG F1 ,Carlos Sainz Jr., McLaren MCL34
Erik Junius
A 2019-es szezonban a Mercedes szerezte a legtöbb pontot (739), a legtöbb győzelmet (15), a legtöbb pole-pozíciót, a legtöbb leggyorsabb kört (9), és az élen is ők töltötték a legtöbb kört (706). Emellett megbízhatóság szempontjából is a Mercedes van az élen.
Lewis Hamilton és Valtteri Bottas összesen 12.641 km-t teljesített a maximálisan lehetséges 12.762 km-ből – ez 99 százalékot jelent. Ez annak köszönhető, hogy Valtteri Bottas mindkét kiesésére az aktuális futam vége felé került sor.
A második helyen az Alfa Romeo áll 12.294 km-rel, őket a Toro Rosso követi 12.266 km-rel. A Mercedes két közvetlen riválisa, a Red Bull Racing és a Ferrari megbízhatóság szempontjából ötödik és hatodik lett 12.072, illetve 11.894 km-rel.
Bár a versenykilométerek általában jó indikátorok megbízhatóság szempontjából, ezúttal viszont nem tökéletesen azok. A Mercedes két meghibásodásából az egyik motorhibának köszönhető, míg egy csapat technikai meghibásodás nélkül teljesítette a szezont.
Az Alfa Romeo négyszer nem jutott el a kockás zászlóig, amiből háromszor baleset miatt estek ki, egyszer pedig baleseti károk miatt. Tehát egyszer sem technikai meghibásodás miatt. A Red Bull és a Williams 1-1 alkalommal adta fel technikai meghibásodás miatt a versenyt. A Red Bullnak a hajtáslánccal, a Williamsnek a hidraulikával volt gondja.
A legnagyobb előrelépést ilyen szempontból a Red Bull érte el, amely csapat 2018-ban még a hetedik volt a megbízhatósági listán 9 kieséssel. Ebben nagy szerepet játszott, hogy az energiaitalos istálló motorbeszállítót váltott.
A Honda motorhiba nélkül teljesített a Red Bullal, egyedül a Toro Rosso autójában hibásodott meg egy Honda-motor. A Ferrari összesen hat kiesést könyvelt el, amiből kettő meghibásodás, három baleset, egy pedig a versenyből való kiállás miatt történt. Végül a Ferrari 800 versenykilométerrel maradt el a Mercedestől és 200-zal a Red Bulltól.
Meglepő módon az egyik legkevésbé megbízható autó idén a McLaren volt. A wokingi istálló idén 10 kiesést könyvelhetett el, de így is meg tudták szerezni a „best of the rest” pozíciót. A 10 kiesésből 6 meghibásodásnak, 1 balesetnek, 3 pedig baleseti károk következményének volt betudható.
A McLaren összesen négyszer esett ki a Renault-hoz köthető technikai probléma miatt. Háromszor a motorerő fogyott el, egyszer pedig az MGU-K hibásodott meg. A Renault 34-szer látta meg a kockás zászlót, de mégis 10 kieséssel számolhatunk, mivel a Japán Nagydíjról való dupla kizárás is kiesésnek tekinthető, hiába értek célba.
Csapat | Célba érés | Meghibásodás | Baleset | Kiállás | Versenykilométer |
---|---|---|---|---|---|
Mercedes | 40 | 1 | 1 | 0 | 12.641 |
Alfa Romeo | 38 | 0 | 3 | 1 | 12.294 |
Toro Rosso | 37 | 2 | 0 | 3 | 12.266 |
Racing Point | 37 | 3 | 2 | 0 | 12.080 |
Red Bull | 38 | 1 | 2 | 1 | 12.072 |
Ferrari | 36 | 2 | 3 | 1 | 11.894 |
Williams | 38 | 1 | 2 | 1 | 11.886 |
Renault | 34 | 4 | 2 | 4* | 11.613 |
McLaren | 32 | 6 | 1 | 3 | 11.274 |
Haas | 32 | 6 | 1 | 3 | 11.128 |
*ebből két kizárás |
Valentino Rossi ismét pályára vihetett egy forma-1-es autót, a MotoGP olasz klasszisa ezúttal Lewis Hamiltonnal cserélt egy napra.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások