Hogyan vitte Adrian Newey „majdnem csődbe” az Aston Martint
Adrian Newey már jó ideje foglalkozik F1-en kívüli projektekkel. Ilyen volt az Aston Martin Valkyrie hiperautója is, amelynek kifejlesztése azonban Christian Horner szerint majdnem túl sok volt az Aston Martin számára.
Adrian Newey, Chief Technology Officer, Red Bull Racing, on the grid
Alexander Trienitz / Motorsport Images
Az Aston Martin Lagonda és a Red Bull Advanced Technologies közös projektje volt a Valkyrie, melynek létrehozását a legendás tervező is nagyban segítette saját, Forma–1-ben megszerzett több évtizedes tapasztalatával.
Persze egy tervező munkája az, hogy minél gyorsabbá tegye az autót, nem pedig az, hogy a költségek miatt aggódjon. Horner ennek kapcsán azzal viccelődött, hogy Newey valószínűleg azt sem tudja, hol van a Red Bull pénzügyi részlege. Az Aston tehát majdnem belebukott az autó kifejlesztésébe, de a végeredményért megérte.
„Ez egy teljesen másfajta élmény volt, mert egy autógyárral dolgozni, még ha egy olyan kisebb márkáról is van szó, mint az Aston, náluk minden a költségekről szól. És persze ott van Adrian Newey, aki vélhetően azt sem tudja, hol van a mi pénzügyi osztályunk!” – mondta nevetve a Financial Timesnak Horner.
„Egy lenyűgöző, zseniális autót alkotott meg, amely viszont majdnem csődbe vitte az Aston Martint! De az az autó tényleg egy igazi gyémánt. És persze sok leckét is megtanultunk ezen idő alatt. Ott vannak az F1-es szabályok, de azoknak semmi köze nincs a közúti szabályokhoz és előírásokhoz, szóval ebből a szempontból is sokat tanultunk.”
„Ez egy érdekes kihívás volt, amelyből az Advanced Technologies csak még jobban jön majd ki a jövőt tekintve.” A Red Bull pedig itt nem áll meg a nagy teljesítményű sportautók létrehozásában, hiszen korábban bejelentették, hogy ők is egy saját fenevadon dolgoznak, amely RB17 névre hallgat majd.
Ezek után azonban talán jobb lesz, ha odafigyelnek egy kicsit Neweyra.
Horner a Financial Timesnak arról is beszélt, Stefano Domenicali milyen trükköt játszik el velük minden évben a naptár kapcsán.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások