Forma-1
28 márc.
Ez az esemény véget ért
V
Emilia Romagna Nagydíj
18 ápr.
V
Portugál Nagydíj
02 máj.
V
Spanyol Nagydíj
09 máj.
Hátralévő idő:
22 nap
V
Monacói Nagydíj
23 máj.
V
Azeri Nagydíj
06 jún.
V
Kanadai Nagydíj
13 jún.
V
Francia Nagydíj
27 jún.
V
Osztrák Nagydíj
04 júl.
Hátralévő idő:
78 nap
V
Brit Nagydíj
18 júl.
V
Magyar Nagydíj
01 aug.
V
Belga Nagydíj
29 aug.
V
Holland Nagydíj
05 szept.
V
Olasz Nagydíj
12 szept.
V
Orosz Nagydíj
26 szept.
V
Szingapúri Nagydíj
03 okt.
Hátralévő idő:
169 nap
V
Japán Nagydíj
10 okt.
V
United States GP
24 okt.
V
Mexikói Nagydíj
31 okt.
V
Brazil Nagydíj
07 nov.
V
Abu Dzabi Nagydíj
12 dec.
Teljes eredmény:

Hogyan válhatott a Mercedes a Forma-1 legmegbízhatóbb csapatává?

Az elmúlt hét év során a Mercedes nemcsak a sebességet tekintve, de a megbízhatóságot illetően is uralta a Forma-1-et. De hogyan sikerült a német gyártónak ekkora dominanciára szert tennie?

Hogyan válhatott a Mercedes a Forma-1 legmegbízhatóbb csapatává?

A 2020-as szezon során beszédes számok mutatják meg azt, hogy a Mercedes milyen remekül aknázta ki a megbízhatósági-faktort a Forma-1-ben. A 17 futamos idényben mindössze egyszer kellett idő előtt kiállniuk a versenyből, mikor Valtteri Bottast a Nürburgrinben technikai hibák hátráltatták.

Azonban visszatekintve a múltba, a Mercedes nem volt mindig ilyen megbízható. A hibrid korszak előtt számos technikai probléma kísérte végig a csapat szereplését, és Russell Cooley főmérnök szerint ez a kiszámíthatatlanság volt az alakulat legnagyobb gyengesége.

Még több F1 hír:

„Akkoriban nem fejeztük be a versenyek 30 százalékát. A köridőkből rendszeresen vissza kellett venni, hogy befejezzük a futamokat. Egy kiscsapat számára ez megbocsátható lenne, de a Mercedes számára ez elfogadhatatlan volt” – mondta el Cooley az Auto, Motor und Sport kérdésére.

Ezek alapján ki lehet jelenteni, hogy a Mercedes végrehajtotta a szükséges változtatásokat, melyek azt eredményezték, hogy ma már a csapatuk a legmegbízhatóbb a Forma-1 mezőnyében. Cooley azonban elmondta, hogy nem az eszközökkel és a minőséggel volt a probléma, hanem sokkal inkább az apró emberi hibákkal.

„Ez inkább kulturális, semmint technikai kihívás volt. Olyan munkakultúrát építettünk, amelyben tilos volt figyelmen kívül hagyni a helyes eljárásokat. Elfogadhatatlanná vált, hogy bárki is eltérjen tőlük. Már nem engedtük meg magunknak a köridők feláldozását a megbízhatóság érdekében, sem pedig fordítva.”

Édesapja előtt tiszteleg Mick Schumacher az új sisakfestésével! (képek)

megosztás
hozzászólás
Mi lesz a Honda új szupertehetségével 2021 után?

Előző cikk

Mi lesz a Honda új szupertehetségével 2021 után?

Következő cikk

Sebastian Vettel elmondta, mely területeken kell még fejlődnie

Sebastian Vettel elmondta, mely területeken kell még fejlődnie
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Csapatok Mercedes
Szerző Szántó Dániel