Hogyan válaszd ki a legjobb F1-es fotódat, ha már több milliót csináltál?

Hogyha csináltál már képeket a Forma-1 történelmének legikonikusabb pillanatairól, amely képeket aztán milliók láttak magazinokban, online és a közösségi médiában, akkor egész biztosan nehéz kiválasztani közülük a kedvencedet.

Az „An Enduring Legacy” című filmünkben két legendás Forma-1-es fotósról készítettünk dokumentumfilmet, és azt kérdeztük tőlük, hogy a milliónyi képük közül, amelyeket a Forma-1-ről készítettek, melyik a kedvencük, melyiket vinnék magukkal egy lakatlan szigetre.

Michael Tee az első, 1950-es silverstone-i Forma-1-es versenytől kezdve aktív volt, egészen az 1980-as évek közepéig, míg a fia, Steven az 1984-es San Marinói Nagydíjon kezdett fotózni a Forma-1-ben, és még ma is aktív.

Ők ketten minden egyes Forma-1-es versenyzőről készítettek képeket, az olyan bajnokoktól kezdve, mint Fangio, Senna, Schumacher és Hamilton, egészen olyan versenyzőkig, akik csak egyszer vagy kétszer vettek részt Forma-1-es futamon.

Az akkori technológia teljesen eltérő volt a jelenlegiektől: Michael egy 35mm-es kamerával, filmtekercsre készített fényképeket, míg Steven karrierje során megtörtént az átállás az ultra-high specifikációjú digitális kamerákra, amelyeket ma is használnak.

Viszont a motorsportos fotózás mögötti művészet nem változott. Az egész arról szól, hogy a jó helyen legyél a jó időben, és olyan nézőpontból mutasd meg a történéseket, amelyek megkülönböztetnek a többiektől, és rajtad kívül senki más nem látta így azokat.

Még több F1 hír:

„A művészet még mindig ott van, ugyanis továbbra is jó fotósnak kell lenned. Tudnod kell, hogy hova kell menned, ahogy azt is, hogy mikor. Meg kell komponálnod a képet a fejedben azelőtt, hogy elkészítenéd. Most már sokkal rövidebb ez a procedúra. Ahogy haladsz, látod, hogy milyen fotókat készítették, így kevesebbet ismétled meg ugyanazt.” – mondta Steve.

„Rengeteg a döntő pillanat, de sosem tudod, hogy ez mikor fog eljönni. Szóval készen kell állnod rá, és a pálya azon területére kell helyezkedned, főleg a versenyeken, ahol történhetnek dolgok, és készen kell állnod arra, hogy elkapd azt a pillanatot, amikor történés zajlik a pályán.”

És hogy melyek a fotósok kedvenc képei?

Juan Manuel Fangio, Maserati 250F

Juan Manuel Fangio, Maserati 250F

Photo by: Michael Tee / Motorsport Images

Michael Tee: „Szerintem a kedvenc képem az, amit Fangióról készítettem a Rouen-pályán 1957-ben, mert ez nem csak egy autó volt, amely 240-260 km/órával jött, és éppen elindult a hátulja, hanem bal oldalt látni lehetett, hogy a pálya emelkedik, jobb oldalt pedig azt, hogy 9 métert lejt a pálya.”

„És tudtad, hogy ha ott eldobod az autót, akkor hacsak nem vagy nagyon szerencsés, az életedet fogod veszteni… és ennek tudatában vagy, és a szóban forgó képnél ez nem csak a képességekről és minden másról szólt. Ez tiszta bátorság volt, és az abban való hit, hogy képes vagy pályán tartani az autót.”

További híreink:

Ayrton Senna, Lotus 97T-Renault celebrates 1st position with Team Manager Peter Warr in parc ferme, portrait

Ayrton Senna, Lotus 97T-Renault celebrates 1st position with Team Manager Peter Warr in parc ferme, portrait

Photo by: Motorsport Images

Steven Tee: „Gyakran kérdeznek arról, hogy melyek a kedvenc képeim, és nagyon nehéz választanom azután, hogy 30 éve csinálok képeket a Forma-1-ről, és több millió képet készítettem. De ha egyet kellene választanom, az az 1985-ös Portugál Nagydíj lenne. Ayrton Senna ezen az esős futamon szerezte meg az első nagydíjgyőzelmét.”

„Szerencsére sikerült elkapnom azt a pillanatot, amikor bejött a parc fermé területére. Félig kint volt az autóból, Peter Warr (a Lotus akkori csapatfőnöke) pedig eksztázisban néz Sennára, és a háttérben két szerelő ugrál örömében. Ezt a pillanatot sikerült átadni a fotó segítségével.”

A két fent említett fényképész, és a LAT-os kollégáik képei Rainer Schlegelmilch, Ercole Colombo, Giorgio Piola és a Sutton Images képeivel együtt megtekinthetőek a Motorsport Images kollekciójában. Ez a világ legnagyobb kollekciója 26 millió képpel, amelyek egészen 1895-ig nyúlnak vissza. Megtalálhatóak képek világ első nagydíjáról, amelyet 1906-ban Franciaországban rendeztek meg.


A McLaren 650S alapjáraton is egy szép és erős modell, de az Armytrix és a Liberty Walk közreműködésével egyszerűen varázslatosan néz ki, még ebben a "lepusztult" állapotában is.

megosztás
hozzászólás
Briatore ultimátuma Alonsónak a Forma-1 előtt
Előző cikk

Briatore ultimátuma Alonsónak a Forma-1 előtt

Következő cikk

Videón Verstappen és Juncadella drámai ütközése az utolsó körben

Videón Verstappen és Juncadella drámai ütközése az utolsó körben
Hozzászólások betöltése