Hogyan úszhatta ezt meg Perez? – újabb pályaelhagyásos problémára derült fény

Austinban is voltak gondok a pálya határaival a pénteki nap folyamán, szombatra azonban javult a helyzet, köszönhetően néhány fehér vonal kiszélesítésének. Most viszont olyan felvételek láttak napvilágot, amelyek miatt néhány pilóta állítólag nagyon dühös.

Ezen a ponton kár is belemenni abba, hogy mekkora gondot jelent az F1-ben a pályahatárok kérdése, hiszen idén már több, ebből a szempontból eléggé botrányos hétvégét is láthattunk, elég csak Ausztriára vagy Katarra gondolni. Austinban eközben szintén voltak nehézségek, de legalább nem ez volt a legfontosabb beszédtéma.

Az Auto Motor und Sport azonban arról ír, hogy Sergio Perez rendkívül szerencsés volt, hogy csupán egyetlen figyelmeztetést kapott pályaelhagyásért. Az austini hétvégén több kanyart is árgus szemekkel figyeltek a bírák, és főként az utolsó előtti volt az, ahol a legtöbben négy kerékkel túllépték a fehér vonalat.

Ennek ellenére azonban a 6-os kanyarnál is nézték a pályahatárokat, de úgy tűnik, nem elég alaposan. Az AMuS birtokába jutott felvételek szerint ugyanis Perez abban a kanyarban sokszor bevágott belülre, egyértelműen letérve ezzel az aszfaltról, és mivel egy jobb kanyarról van szó, még előnyhöz is jutott vele.

A sok alatt pedig azt kell érteni, hogy egyesek végignézték Perez belső kamerás felvételeit a teljes Amerikai Nagydíjról, ebből pedig kiderült, hogy a Red Bull-os összesen 26-szor vágta le a 6-os kanyart a futam során, amiért összesen 75 másodpercnyi időbüntetés járt volna neki.

A németek cikke eközben kiemeli, hogy nem a mexikói volt az egyetlen, aki így tett a pálya azon pontján, a gondot pedig részben az okozta, hogy az ott elhelyezett ipari kamerák nem a megfelelő szögben álltak, így a kanyar belső részét nem lehetett pontosan látni, pedig a kihágások éppen ott történtek.

A williamses Alex Albont például vizsgálták is emiatt a futam során, de aztán ejtették az ügyet, mert nem volt egyértelmű bizonyíték. Az FIA viszont közleményben reagált a helyzetre, és ők is megerősítették, hogy a futam utáni elemzéseik szerint minden bizonnyal sok pályaelhagyás történt a 6-os kanyar belső ívén.

Mivel azonban azt infrastrukturális problémák miatt nem tudták rendesen ellenőrizni, ezért a jövőben korrigálni fogják ezt a hibát. A szög azonban már kibújt a zsákból, és úgy tudni, Mexikóban még lehet folytatása ennek a témának, mivel több pilóta is válaszokat szeretne kapni.

A Mercedes elmagyarázta, mi vezetett Lewis Hamilton austini kizárásához.