Forma-1 Brit Nagydíj

Hogyan is kötött ki Hamilton a dobogó tetején a "nagyon fura" Brit Nagydíjon?

Sokan csak vakarták a fejüket, hogy a Forma-1 három élcsapatának hullámzó tempója közepette a Brit Nagydíjból miért éppen Lewis Hamilton került ki győztesen.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG

Az idei szezont a Red Bull kezdte dominánsan, majd a McLarené vált sokak szerint a Forma-1 leggyorsabb autójánál, így a Mercedes ragyogása Silverstone-ban kisebb meglepetés volt. Azonban ennél nagyobb zavart keltett, hogy a futam alatt is többször változott az autók teljesítménye, a német gyártó, a Red Bull és a McLaren is a leggyorsabbnak mondhatta magát az eső előtt, közben és után egy ponton.

A Red Bull csapatfőnöke, Christian Horner röviden így foglalta össze: „Nagyon fura verseny volt. Szerintem nagyon jó lenne, ha valaki megmagyarázná a Mercedes tempóját, mert úgy tűnt, folyamatosan változik. A Mercedes a hűvösebb időben mindig erős volt, úgy tűnt, végig kezükben van a dolog.”

„Aztán Lewis talált magára, amikor elkezdett esni, aztán a McLarenek nagyon magukra találtak és mindannyiunk mellett elmentek. Szóval attól függően, hogy mi történt, mindig más volt gyorsabb. Azon körülmények között az ember azt várná, hogy Max is magára fog találni, de eléggé szenvedett. Aztán ahogy száradt a pálya, visszajött a tempó és körönként hat-hét tizeddel voltunk gyorsabbak Lewisnál és Landónál.”

A mérnökök a következő napokban az adatokat fogják böngészni, hogy jobban lássák, milyen elemek játszottak közre, Hornernek azonban megvan a maga elmélete arról, mi történt: „A gumikon múlt minden.”

 

„Szerintem a gumik mindenhol más időpontokban, más körülmények között működtek, melegben vagy hidegben. A különböző autók máshogy bírják működésre a gumikat és ennek extrém példáját láttuk egy nedvesről vizesre majd újra szárazra váltó pályán.”

A versenytársak szerint ez azt is megmagyarázza, miért változott annyit az autók tempója a futam előrehaladtával. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff így nyilatkozott: „Az elején komolyan irányítottuk a tempót, nagyon biztató volt.”

„Utána elkezdett esni és lehetett látni, milyen gyors a McLaren. Egyszerűen megtalálták a gumik megfelelő pontját. Aztán visszajöttünk és más körülmények között szerintem kezünkben tartottuk a dolgot.”

A McLaren érdeklődését szintén felkeltette a három élcsapat tempója Silverstone-ban, különösen miután olyan futamokon van túl, ahol sokan az MCL38-at látták a mezőny leggyorsabb autójának. A csapatfőnök, Andrea Stella szerint a Brit Nagydíj jelentette az őrségváltást a Forma-1 élén:

„Van egy ilyen narratíva, hogy már a McLarené a legjobb autó, de szerintem jól használjuk ki inkább. Szeretném kihangsúlyozni, milyen jó munkát végeznek az autót felkészítő személyek. Idejövünk a szabadedzésre és azonnal jó az autó, erre építünk a hétvége folyamán.”

„Most azonban láttuk, hogy nem feltétlenül a miénk a legjobb autó. Az első etapban, amikor elég átlagos volt a dolog, a Mercedes szárnyalt. Ez is a pozitívumok része. A csapat szerintem nagyon jól dolgozik és amikor az élbolyban vagy, sokkal egyértelműbbé válik, amikor van még min dolgoznod.”

Közben alapember távozik a Ferrari műszaki részlegéről.

 

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Perez „pár tizedes” előrelépést remél a Verstappen által már használt padlólemeztől
Következő cikk Túl sokat hibázik a McLaren, de ez nem fogja „tönkretenni” a fejlődésüket

Legjobb hozzászólások

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország Magyarország