Hogy szerezhet F1-es licencet Colton Herta az FIA különengedélye nélkül?

A Red Bull Racing tanácsadója, Helmut Marko világosan kijelentette, hogy csak akkor engedik el az Alpine-hoz Pierre Gaslyt, ha le tudják igazolni az AlphaTaurihoz az IndyCarban versenyző Colton Hertát – az ügyben azonban van egy komoly bökkenő.

Az érdekes módon éppen Max Verstappen F1-be való szerződését követően bevezetett szabály szerint csak versenyezhet a Forma-1-ben, aki legalább 40 pontot összeszed három év alatt az FIA pontrendszerében, a fiatal amerikainak viszont ez nem jött össze – egyelőre.

Az IndyCarból egy harmadik, egy ötödik és egy hetedik helyet hoz, ezek az eredmények pedig összesen 32 pontot jelentenek a pontrendszerben, tehát még 8 egység hiányzik ahhoz, hogy különengedély nélkül megkapja az F1-es licencet Herta.

De hogyan tudna még 8 pontot gyűjteni a következő szezon kezdete előtt? Egyrészt F1-es szabadedzésekkel, ugyanis minden egyes FP-részvétel 1 pontot ér, ha legalább 100 km-t megtesz az adott pilóta az edzés folyamán. A probléma csak annyi, hogy már csak 6 verseny van hátra a szezonból, így még ha minden helyszínen kapna is lehetőséget, maximum 38-ra növelhetné pontjainak számát.

A másik, és ennél életképesebb megoldás az lehet, ha Herta egy, a téli időszakban rendezendő bajnokságban ér el erős eredményt. A Formula Regional Asia-bajnokságot január 13. és február 19. között rendezik, és ha a bajnokság első négy helyének valamelyikén végezne, meglenne a szükséges pontszáma a licenchez, sőt ha kap két FP-s lehetőséget, akkor az ötödik hely is elég lenne ehhez.

Emellett a Toyota Racing Series lehet még opció, ami január 13. és február 12. között kerül megrendezésre. Azonban itt csak a bajnoki címmel lenne meg biztosan az elegendő licencpontja, a második hely akkor lenne elég, ha legalább egy F1-es szabadedzésen szerepet kapna, a harmadik pedig akkor, ha három szabadedzést teljesítene.

Magyarországon száguldozott Verstappen a Honda új járgányával (videó)