Hogy miért nem jöhet szóba egy 16 futamos F1-es naptár?

A Motorsport-Total.com cikke szerint Toto Wolff és Cyril Abiteboul már egy évvel ezelőtt felhozta az ötletet, amely szerint 15-18 futamból álló vb-t kellene rendezni, ahelyett, hogy közelítenénk a 25-höz. A lap értesülése szerint a téma a télen is előkerült, de nem jutottak vele messzire.

Ennek oka, hogy gyorsan kiderült, messze nem éri meg. A tervezett 25 helyett akár csak 18 futammal számolva is már 140 millió dollár az anyagi veszteség, márpedig ezt nem tudná fedezni az ötlet, amely szerint a kevesebb futam nagyobb exkluzivitást jelentene. A 2021 és 2025 közötti időszakot tekintve ez például a Ferrari számára körülbelül 85 milliós kiesést jelentene.

És ebben még nincsenek benne a közvetítési díjakból befolyó összegek különbözete, a lap szerint természetes, hogy a Sky vagy az RTL nem fizet majd ugyanannyit kevesebb futam közvetítéséért. Egy ekkora visszalépésnek számítások szerint 200 millió dolláros kiesés lenne a következménye évenként, és emellett az olyan helyszíneket is elvesztené a sportág, mint Abu Dhabi, amely kisebb vagyont fizet azért, hogy a Forma-1 náluk is megálljon.

"A kérdés, hogy ha például korlátozzuk a versenyek számát 18-ra, akkor a nagyobb kereslet miatt több pénzt igényelhetünk? Ám ehhez tisztában kell lennünk azzal, hogy ki, mennyit hajlandó fizetni. Vagy inkább kiterjesztjük 25 versenyre, de azzal mit nyerünk? A tv-t tekintve egy kicsivel nyilván többet, több futam, több közvetítés, de az is igaz, hogy amikor csak 16 futam volt, exkluzívabb volt" - mondta a lapnak Ottmar Szafnauer.

Szafnauer nem híve a naptár folyamatos duzzasztásának a puszta profit érdekében, és szerinte a csapatoknak már így is nagyon nagy stresszet jelent a vb-n való részvétel. "Egy ismerős volt a vendég nemrég a bokszban, és azt mondta, hogy 'ugyan, hiszen fiatal a csapat', ám ha már családja van az embernek, nem akar tovább utazni" - magyarázta Szafnauer. "Márpedig nálunk hétfőtől hétfőig tartanak az utak, vannak közülünk, akik kiemelt helyzetben vannak, és megérkezhetnek a versenyek helyszínére már csütörtökön, és már vasárnap este hazautaznak. Ez egy kicsit könnyebb, mint állandóan hétfőtől hétfőig utazni."

"Vagy amikor egymást követik a futamok, akár három hetet is jelenthet, márpedig, ha fiatal családod van, ezt nem engedheted meg magadnak. Nem szabad megfeledkezni róla, hogy ezek az emberek kihagyják a feleségeik, gyerekeik születésnapját, és ha nincs feleséged, 25 futam esetén lemaradsz a barátnőd születésnapjáról, márpedig 21 évesen a nő a legfontosabb" - jelentette ki oldva a témát Szafnauer, akinek problémájára ugyanakkor érdekes módon éppen a bővítés lehet a válasz, hiszen minél több bevétel esetén a csapatok akár megengedhetnének maguknak nagyobb erőforrásokat, és akár rotálhatnák is a munkatársakat.

17 esztendővel ezelőtt Michael Schumacher ötszörös világbajnok lett, amivel beérte a legendás Juan Manuel Fangio F1-es rekordját, mely évtizedeken át megdönthetetlennek tűnt.