Hivatalos: Räikkönen 2018 év végétől már nem a Ferrari versenyzője
A Scuderia Ferrari hivatalosan is bejelentette, hogy 2019-től nem Kimi Räikkönen lesz a négyszeres világbajnok Sebastian Vettel csapattársa Maranellóban.
Polesitter Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Alex Galli
Räikkönen állandó pletykát szolgáltat a sajtóban a jövőjével. A 38 esztendős versenyző idén remek formában vezet, de ennek ellenére sok olyan hír látott napvilágot a sajtóban, miszerint az év végén távoznia kell és visszavonul.
Sergio Marchionne, az időközben elhunyt Ferrari-elnök állítólag Charles Leclerc szerződtetését kezdeményezte, ellenben a csapattal, akik meg akarták tartani a 2007-es bajnokot. A Ferrari új vezetősége minden bizonnyal Leclerc mellett tették le a voksukat, ami egyúttal azt is jelenti, hogy a finn távozik a Ferraritól, és valószínűleg végleg.
Räikkönen először 2006-ban írt alá a Ferrarival, ahol Michael Schumacher helyét vette át. A McLarentől távozott versenyző rögtön az első ferraris szezonjában felért a csúcsra, kihasználván a korábbi csapata belharcát Lewis Hamilton és Fernando Alonso között.
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Fotó készítője: Alex Galli
Érdekesség, hogy az olaszok azóta nem nyertek egyéni bajnokságot, bár 2008-ban Felipe Massával, míg 2010-ben és 2012-ben Fernando Alonsóval nagyon közel voltak ehhez.
Räikkönen a világbajnoki címe ellenére nem túl dicső módon távozott a 2009-es szezon végén Maranellóból. A Ferrari Alonso idő előtti érkezése miatt döntött úgy, hogy nem a súlyos sérüléseket szenvedett Massát, hanem a finnt küldi el. Kimi több ajánlatot is kapott az F1-ből, de ő a ralit választotta.
Räikkönent elküldték Maranellóból, majd évekkel később visszahívták
2012-ben a Lotus színeiben tért vissza, ahol rögtön harmadik lett a bajnoki összetettben. A csapat az anyagi gondjai miatt egyre gyengébben teljesített, és amikor már úgy tűnt, hogy a Ferrari Nico Hülkenberget választotta Massa helyére, Räikkönenre kezdtek el koncentrálni, és meg is szerezték őt.
Alonso csapattársaként 2014-ben nagy vereséget szenvedett, és 2015-ben, valamint 2016-ban Vettel sem igazán kímélte. A Ferrari azonban mindig hosszabbított vele, de most másképp alakult a forgatókönyv.
Kimi Raikkonen, Ferrari SF71H
Fotó készítője: Alex Galli
A Ferrari egy sor másik versenyző közül is választhatott volna, beleértve Alonsót és Ricciardót, akivel tárgyaltak is, de az ausztrálnak ugyancsak nemet mondtak. A vezetők az új generáció mellett tették le a voksukat, amivel a hagyományaikkal is szakítottak, hiszen egy igen kevés tapasztalattal rendelkező, nagyon fiatal versenyző kapja meg a lehetőséget a Ferrari vezetésére.
Maurizio Arrivabenének, a Ferrari csapatfőnökének nevével fogalmazták meg a hivatalos közleményt, mely szerint: „A Scuderia Ferrari bejelenti, hogy a 2018-as szezon végén Kimi Räikkönen visszalép a jelenlegi szerepéből.”
„Az elmúlt években Kimi versenyzőként és emberként is alapvetően hozzájárult a csapathoz. Döntő szerepet játszott a csapat fejlődésében, és ugyanakkor mindig is egy nagyszerű csapatjátékos volt.”
„A Scuderia Ferrari világbajnokaként mindig is a csapat történelmének és családjának a tagja marad. Ezt mind köszönjük Kiminek, és neki, illetve a családjának is sikerekben gazdag jövőt kívánunk.”
A Ferrari időzítése talán nem a legideálisabb, mivel 5 esztendővel ezelőtt ezen a napon jelentették be Räikkönen visszatérését Maranellóba - Fernando Alonso csapattársaként, aki a következő szezonban biztosan nem áll rajthoz az F1-ben.
A rajongók közül sokan most forrhatnak a dühtől, miután a kedvencük idén remek teljesítményt nyújt, messze a legjobbat a ferraris visszatérése óta, de úgy tűnik, ez is kevés volt ahhoz, hogy megtartsa a helyét. A szurkolók nemrég egy petíciót is indítottak Räikkönen megtartása érdekében, amit időközben már több, mint 80 ezren aláírtak.
BRÉKING UPDATE: Räikkönen aláírt a Sauberrel
BRÉKING UPDATE 2: Leclerc hivatalosan is aláírt a Ferrarihoz
Lecerc és az óriási lehetőség
A 20 éves Leclerc 2014-ben kezdte a professzionális pályafutását a formulakategóriában. A Formula Renault 2.0 Alps sorozatban rögtön második lett, míg az első bajnoki címét 2016-ban szerezte meg a GP3-ban. Időközben a Ferrari, a Haas és a Sauber tesztpilótája lett, tapasztalatot szerezvén a Forma-1-ben. Az F1-es bemutatkozása előtt az F2-es szériát húzta be, szintén az első évében.
A Sauberrel kissé döcögősen kezdődött a karrierje, de az Azeri Nagydíjtól kezdve elkezdte megmutatni azt, hogy mekkora potenciál van benne, és sorra hozta a pontszerző helyeket, valamint a Q3-as szerepléseket az időmérő edzéseken, amikkel az egész Forma-1 figyelmét felkeltette.
A hírek szerint a történet hátterében egy már korábban aláírt szerződés áll, amit Leclerc menedzsmentje, Jean Todt fia, Nicolas Todt rögzített. A kontraktusból csak egy kiút volt, ami nem más, minthogy a Ferrari fizet Leclercnek, de Todt és a monacói nem tartott erre igényt, valamint John Elkann, a márka vezérigazgatója meg akarta tisztelni Marchionne emlékét, teljesítvén az utolsó kívánságát.
Legyél a Motorsport-közösség része
Csatlakozz a beszélgetéshezOszd meg vagy mentsd el ezt a cikket
Iratkozzon fel és lépjen be a Motorsport.com oldalra a hirdetésblokkolóval.
A Forma-1-től a MotoGP-ig egyenesen a paddockból jelentkezünk, mert mi is szeretjük a sportot, akárcsak te. Annak érdekében, hogy továbbra is szakértő újságírásunkkal szolgálhassunk, weboldalunk reklámokat használ. Ennek ellenére szeretnénk megadni Önnek a lehetőséget, hogy élvezhesse a reklámmentes weboldalt, és továbbra is használhassa a reklámblokkolóját.
Legjobb hozzászólások