Martin Whitmarsh neve a Forma-1-es rajongók számára összefonódhatott a McLarennel, ahol 25 évet töltött Ron Dennis mellett, mind a csapat vezérigazgatójaként, mind annak csapatfőnökeként. Whitmarsh-nak nagy szerepe volt abban, hogy a McLaren egyre szélesebb területeket fedett le a versenycsapaton kívül, így az utcai autók gyártásának elindításában, és az Applied Technologies (Alkalmazott Technológia) megalakításában is.

Hasonló szerepkörben dolgozhat majd az Aston Martinnál is, ahol a Performance Technologies részleg igazgatója lesz, a feladatai közé pedig a márka F1-es és utcai autóiban is megtalálható technológiák piaci értékesítése lesz.

Az azonban Lawrence Stroll köszöntő nyilatkozatából is egyértelművé válik, hogy Whitmarsh munkaköre nem lesz teljesen független a Forma-1-től:

„Martin vezetői felelősséget fog élvezni, segíteni és támogatni fog engem az Aston Martin Performance Technologies és leányvállalatai új stratégiai irányának meghatározásában, beleértve azt a kulcsfontosságú célkitűzést is, hogy az Aston Martin az elkövetkező négy-öt éven belül Forma-1-es világbajnok legyen, és hasonló időn belül 1 milliárd font értékű vállalkozássá fejlessze” – áll Stroll közleményében.

Még több F1 hír:

„Martin már bizonyította a Forma-1-ben, hogy győztes alkat, ezért tökéletesen alkalmas arra, hogy velem és a csapat vezetőségével azon legyen, hogy a pályán és azon kívül is sikereket érjünk el.”

A kinevezése kapcsán a már 63 éves Whitmarsh elmondta, hogy nem vállalta volna el a munkát, ha bízna Stroll nagyratörő terveinek megvalósíthatóságában.

„Évek óta ismerem Lawrence-t, és mindig is nagy hatással volt rám a félelmetes üzleti érzéke, és a kimeríthetetlennek tűnő ambíciója” – mondta Whitmarsh. „Ugyanilyen szinten mindig is tiszteltem „a silverstone-i csapatot”, akik a történetük során mindig az ő súlycsoportjuknál magasabb ligában játszottak.”

„Lawrence-nek egyszerű tervei vannak, Forma-1-es világbajnokságot akar nyerni az Aston Martinnal, én pedig nem csatlakoztam volna hozzá, ha nem tartottam volna lehetségesnek ezt. Tudom, hogy mi kell ahhoz, hogy valaki győzedelmeskedjen a Forma-1-ben, és mindent meg fogok tenni annak érdekében, hogy ez valóssággá váljon.”

Az Aston Martinnál pedig nem csak üres szavakkal dobálóznak: most kezdték el építeni 200 millió fontból az új gyárukat, és nagyon komoly szakembereket vadásztak le: leigazolták a Red Bull aerodinamikai részlegét vezető, Newey jobbkezének tartott Dan Fallowst és a műveleti igazgató Andrew Alessit, valamint korábban elcsábították az Alfa Romeo főtervezőjét, Luca Furbattót is.