Hivatalos: jóváhagyták a Haas olaszországi kizárását

Az FIA Fellebbviteli Bírósága jóváhagyta Romain Grosjean kizárást az Olasz Nagydíjról, így a francia hivatalosan sem szerzett pontot Monzában.

Romain Grosjean, Haas F1 Team, in the drivers parade

Romain Grosjean, Haas F1 Team, in the drivers parade

Andy Hone / Motorsport Images

Romain Grosjean, Haas F1 Team
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team, on the grid
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18
Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-18

A Haas francia versenyzője Monzában hatodikként ért célba, de a futamot követően kizárták, ugyanis a Renault tiltakozott a Haas padlólemeze ellen - amit az amerikaiak nem módosítottak időben az FIA által kiadott legfrissebb technikai direktívák szerint.

Még több F1 hír:

A módosítások szerint a padlólemez elején egy 50 mm-es sugarat kellett volna kialakítani, és a Haas, illetve az FIA folyamatosan egyeztetett, ezt mikor és hogyan valósítják majd meg. A Haasnál azzal védekeztek, hogy a nyári leállás miatt az Olasz Nagydíjig már nem tudták végrehajtani a kért változtatásokat.

A Haas nem sokkal a döntés után fellebbezett, de az ügyet csak hónapokkal később tárgyalták az FIA Fellebbviteli Bíróságon. A tárgyalás csütörtökön volt esedékes Párizsban.

A döntés értelmében az Olasz Nagydíj végeredménye hivatalosnak tekinthető, tehát Grosjean egyetlen egy pontot sem szerzett a kizárást követően, ami a Renault elleni csatában még döntő is lehet a konstruktőri negyedik helyért.

A hivatalos tájékoztatás szerint eddig csak a határozatról adtak értesítést a szövetségnél. A részletes indoklás később várható.

A Haas csapatfőnöke, Günther Steiner a következőket mondta: „Nyilvánvalóan csalódottak vagyunk, hogy nem nyertük meg a fellebbezésünket. Most azonban folytatjuk a munkát, haladunk előre és a szezon utolsó két versenyére koncentrálunk. Ezzel pedig folytatjuk a harcot a pályán, még több pontot gyűjtvén, befejezvén az eddigi legerősebb szezonunkat a Forma-1-ben.”

Steiner nyilatkozata még a döntés előtt:

"A specifikációt angolul írták, és nem igazán készítettek egy diagramot, hogy megmutassák, pontosan mit is akarnak. Bármilyen bekezdés mindig magyarázatra szorul. A csapatok is éppen emiatt vitatkoztak róla hónapokig."

"Majd a végén kitűztek egy határidőt, és azt mondták, 'ezt akarjuk', míg mi azt mondtuk, még egy versenyre lenne szükségünk, hogy megoldjuk. Korábban mi is és más csapatok is versenyeztek vele. Tényleg nem volt jelentős a teljesítmény szempontjából."

Ha a Haas fellebbezése sikerrel járt volna, akkor az arányokat tekintve 10 ponttal többet gyűjthettek volna a kizárásból profitált Renault-hoz képest. Időközben a franciák azonban már 30 pontos előnyre tettek szert a Haas előtt, így a szóban forgó 10 pont jelentősége is csökkent. 

A Renault természetesen elégedett és boldog az FIA döntése miatt. Nick Chester, a Renault F1-es csapatának technikai igazgatója hangsúlyozta, a technikai szabályokat szigorúan be kell tartani, különösen azokat, amiket biztonsági okokból hoznak. A neves és tapasztalt mérnök a csapat nevében köszönetet mondott a szövetségnek az ügyben végzett munkájáért.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk Ricciardo rajthoz áll a Brazil Nagydíjon
Következő cikk Alonso Abu Dhabiban zárhatja a legjobb versenyét

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország