Hivatalos: Hülkenberg 10 helyes rajtbüntetést kapott az Olasz Nagydíjra

megosztás
hozzászólás
Hivatalos: Hülkenberg 10 helyes rajtbüntetést kapott az Olasz Nagydíjra
Hujber Dávid
Szerző: Hujber Dávid
2018. aug. 26. 16:09

Az FIA döntése értelmében Nico Hülkenberg a Belga Nagydíjon okozott nagy rajtbalesete miatt 10 helyes rajtbüntetést kap a következő futamra.

Fernando Alonso, McLaren MCL33 crashes and gets airborne at the start of the race
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start
Fernando Alonso, McLaren MCL33, crashes over Charles Leclerc, Sauber C37, after contact from Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, at the start
Nico Hulkenberg, Renault Sport F1 Team R.S. 18, crashes into Fernando Alonso, McLaren MCL33, at the start. Marshals come to the aid of Fernando Alonso
Marshals remove the damaged car of Charles Leclerc, Sauber C37, after a crash on the opening lap
Fernando Alonso, McLaren MCL33 crashes at the start
Fernando Alonso, McLaren MCL33 crashes at the start

A Belga Nagydíj egy igen látványos és komoly rajtbalesettel vette kezdetét. A Renault német versenyzője nagyon elmérte az első féktávot, és hátulról beleszállt Alonso McLarenjébe. A spanyol világbajnok ezt követően igen nagy sebességgel találta el az előtte lévő Saubert.

 

Leclerc a két társához hasonlóan azonnal kiesett, majd nem sokkal később kiderült, hogy a Halo nagyon jó munkát végzett. A biztonságtechnikai elem gyakorlatilag megvédte a monacói versenyzőt attól, hogy a McLaren eltalálja a fejét.

"Nem volt semmilyen probléma, egyszerűen csak hihetetlen az első kanyarban rájönni, hogy ezen autóknak mennyire érzékeny az aerodinamikája." - mondta Hülkenberg a Sky Sports F1 előtt.

"Amikor néhány autó feltorlódik előtted, elképesztő, mennyi tapadást és leszorítóerőt vesztesz, majd mikor fékeztem, azonnal blokkoltak az első kerekeim, és belecsúsztam Fernandóba. Talán rosszul ítéltem meg a helyzetet, egy kicsit túl későn fékeztem, és egy kicsit túl lelkes voltam. Frusztráló Fernando és Charles számára, de a saját magam szempontjából is."

"Sok minden történt, és normál esetben ki is maradok ezekből az incidensekből, de ma elég rosszul sült el. Ilyen dolgokat senki sem tesz szándékosan, de néha megtörténik."

Az FIA hivatalos nyilatkozata szerint Hülkenberg a meghallgatáson elismerte, teljes mértékben rosszul ítélte meg a helyzetet, és ő volt a hibás.

A tapasztalt versenyző a 10 helyes rajtbüntetése mellé még 3 büntetőpontot is kapott, amivel összesen 4 van neki a 12 hónapos periódust tekintve.

Az FIA az esetet Grosjean 2012-es spái rajtbalesetével hasonlította össze, mely nagyon hasonló volt. Akkor a francia pilótát eltiltották a következő futamról, így Monzában nem állhatott rajthoz.

F1 2018: PC-re, PS4-re és Xbox One-ra – szerezd be a játékot, ITT

Az FIA 2014 óta alkalmazza a büntetőpont-rendszert, mely alapján az adott versenyzőt eltilthatják egy futamra. Ehhez a versenyzőnek 12 hónap alatt 12 büntetőpontot kell összegyűjtenie. A rendszer bevezetése óta senkit sem kellett eltiltania a szövetségnek, mely hangsúlyozta, 2012-ben a pontrendszer még nem volt érvényben. Máskülönben lehetséges, hogy Hülkenberg nem indulhatna Monzában.

Következő Forma-1 cikk
Red Bull: Ricciardo biztosan rajtbüntetést kap az Olasz Nagydíjon

Előző cikk

Red Bull: Ricciardo biztosan rajtbüntetést kap az Olasz Nagydíjon

Következő cikk

Vettel: a Ferrari sokoldalú, ez kulcsfontosságú lehet idén

Vettel: a Ferrari sokoldalú, ez kulcsfontosságú lehet idén
Hozzászólások betöltése

Cikk részletei:

Sorozat Forma-1
Esemény Belga Nagydíj
Versenyzők Nico Hulkenberg Vásárlás
Csapatok Renault F1 Team
Szerző Hujber Dávid
Cikk típusa Hírek