Hivatalos: Hartley és Wehrlein csatlakozott a Ferrarihoz

A Ferrari hivatalosan is megerősítette Brendon Hartley és Pascal Wehrlein érkezését, akik a szimulátoros teszteknél fognak aktív munkát vállalni.

Ferrari logo

Ferrari logo

Sutton Images

Miután Daniil Kvjat visszatérhetett a Red Bullhoz a Toro Rosso versenyzőjeként és Antonio Giovinazzi versenyzői szerződést kapott az immáron Alfa Romeo Racing néven futó istállónál Kimi Räikkönen csapattársaként, a Ferrarinak igencsak szüksége volt legalább egy új versenyzőre a szimulátoros tesztjei elvégzéséhez.

Még több F1 hír:

Nos, a Ferrari a legújabb hivatalos közleményében bejelentette, hogy 2019-ben négy (!) ilyen versenyző lesz munkában Maranellóban. A rajtrácson az olaszok az egyetlenek, akik négy szimulátoros pilótát alkalmaznak, mely egy igen komoly és átfogó programot sejtet maga mögött. A versenyzők váltásban gyakorlatilag mindig munkában lehetnek a főhadiszálláson, ami természetesen vonatkozik a versenyhétvégékre is.

A 22 esztendős Antonio Fuoco és a 32 éves Davide Rigon szerepvállalása nem lehet meglepő, mivel eddig is tagjai voltak a Ferrari családjának. Rigon már egy „szimulátoros veteránnak” számít, aki 2014 óta végzi el ezeket a feladatokat a csapatnál. Emellett a ferraris AF Corse színeiben a WEC-ben négy világbajnoki címet is nyert. Az olasz társa az elmúlt két szezonban pedig az F2-ben indult, ahol a 8. és a 7. helyen zárt.

Hartley és Wehrlein már nagyobb nevek a szakmában. Az új-zélandi a 2017-es Amerikai Nagydíjtól kapta meg a lehetőséget arra, hogy az F1-ben versenyezzen a Toro Rossóval. A csapatot 2018 év végéig szolgálhatta, ahonnan a gyenge teljesítménye miatt elküldték. A WEC-ben azonban Brendon is szép sikereket ért el. 2017-ben például Le Mans-i 24 órás-győztes lett. A bajnokságot 2015-ben és 2017-ben nyerte meg a Porsche gyári csapatával az LMP1-ben.

A másik oldalon Wehrlein ugyancsak megjárta a Forma-1-et, a Mercedes juniorjaként és DTM-bajnokként. Az F1-ben 2016-ban debütált a Manorral, majd egy évvel később a több sebből vérzett Sauberrel indult. Az első két versenyen az ROC-eseményen elszenvedett súlyos sérülése miatt nem tudott rajthoz állni. Miután nem talált magának ülést 2018-ra, visszatért a DTM-be. A szezon végén szakított a Mercedesszel és a Formula E-be igazolt a Mahindra Racinghez, ahol már a második futamán dobogós lett.

Legyél a Motorsport-közösség része

Csatlakozz a beszélgetéshez
Előző cikk A Ferrari nagyobb F1-es büdzsével vág neki a 2019-es szezonnak
Következő cikk Verstappen és Gasly a Red Bull-Honda szerelésében

Legjobb hozzászólások

Még nincsenek hozzászólások. Miért nem írja meg az elsőt?

Regisztrálj ingyen

  • Szerezz gyors hozzáférést a kedvenc cikkeidhez

  • Értesítések kezelése a legfrissebb hírekről és a kedvenc versenyzőkről

  • Hallasd a hangod a cikk kommentálásával.

Motorsport prime

Fedezd fel a prémium tartalmat
Feliratkozás

Kiadás

Magyarország