Hivatalos: folytatódnak a gyárlezárások a Forma-1-ben

Korábban már megírtuk, hogy valószínűleg meg fogják hosszabbítani a gyárlezárásokat a még mindig aktív koronavírus miatt. Ez most meg is történt, miután megérkezett a hivatalos jóváhagyás a WMSC-től.

A leállás nemcsak a gyárakat, hanem a motorrészleget is érinti, mint azt a korábbi döntés részeként ismertethettük. Minden érintett félnek be kell tartania ezt a kötelező leállást, ami március, április, május és/vagy júniusra értendő.

Ez azt jelenti, hogy a gyárakban a kasztnin és a motorokon sem dolgozhatnak az F1-es csapatok, konstruktőrök. Ezzel egy 63 egymást követő napos leállási időszakot kell betartania a mezőnynek, amire ezelőtt nem volt példa.

Az eredeti leállási időszak augusztusban, a nagy nyári szünetben lett volna, ami mindössze 2 hét. A világjárvány azonban ezt a forgatókönyvet is átírta, és a leállási időszakot közben a motorgyártókra is kiterjesztették.

Az új határozat szerint a motorgyártók leállását 49 napra hosszabbították meg. Mindkét oldalról megérkezett a világtanács jóváhagyása, így ettől a ponttól kezdve mindez hivatalosnak tekint.

Az FIA mindkét esetben bevezetett egy opciót arra, hogy a leállás második részében a szakemberek végezzenek bizonyos kutatási és fejlesztési munkákat, ám ezeket szorosan figyelemmel kísérik, és ezen időszakban sem végezhető aerodinamikai munka. 

Mind a karosszéria, mind pedig az erőforrás gyártásában érdekelt felek engedélyért folyamodhatnak majd az FIA felé, hogy igénybe vehessék egy maximum 10 főből álló csapat segítségét, akik távolról dolgoznának a hosszú átfutási idejű projekteken.